SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Type de Moteur:
monocylindre, 4-Temps, refroidi par air
Cylindrée:
249 cm³ (ramenée à 239 cm³)
Alésage et Course:
75 x 56,6
Rapport Volumétrique:
9,2 à 1
Couple maximal:
2,0 kgm (19,6 DAN) à 6 500 tr/mn
Alimentation:
Carburateur Mikuni VM 28 SS à pompe de reprise
Allumage:
volant magnétique 63 W, batterie 6 volts
Démarrarge:
Kick
Lubrification:
carter (humide)
Contenance d'huile:
1,3 litre
Transmission:
5 rapports
rapport
rapport interne
pourcentage
vitesse théorique
Première
2,643
31%
37,9 km/h
Seconde
1,684
48,8%
59,5 km/h
troisième
1,261
65,1%
79,4 km/h
quatrième
1,0
82,1%
100,2 km/h
cinquième
0,821
100%
122 km/h
Embrayage:
multidisque à bain d'huile
Transmission finale:
pignons taille droite (23x72=3,130)
Longueur:
2135 mm
Largeur:
815 mm
Hauteur:
1170 mm
Empattement:
1400 mm
Garde au sol:
250 mm
Hauteur de selle:
840 mm
Poids à sec:
113 kg
Poids avec pleins:
121 kg
Angle colonne de direction
(angle de chasse):
118mm / 61°
Partie cycle:
Cadre simple berceau tubulaire interrompu (le moteur est partie du cadre)
Résevoir à Essence:
8 litres
Suspension:
Avant: Fourche télescopique Arrière: Cantilever
205 mm de débattement
Freins:
Avant et arrière: Tambour déporté de 130 mm
Pneus:
Av. 3,00 x 21' Bridgestone
Arr. 4,60 x 17' sur le modèle 80 et ensuite 4,00 (120/80) x 18' Bridgestone
Vitesse maximum:
131 km/h (Moto Journal)
Consommation moyenne:
4,3 l/100km (Moto Journal):