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L’A380 et les ergonomes d’Orsay..
De notre envoyé permanent à Toulouse.. avril 2005
mieux que l'etoffe des héros, l'équipe.. de la DDE !
Mercredi 27 avril, le jour est historique pour l’avionneur européen Airbus qui a organisé avec minutie le succès indéniable du 1er vol de l’A380 , plus gros avion de transport civil jamais construit.

Après le reveal à la presse du 18 janvier 2005 , le tour de chauffe du 380 permet de faire connaître l'avion et le travail titanesque accompli et de faire -une fois n’est pas coutume- un peu d’auto-promo..
En effet, les ergonomes d’Orsay sont décidément partout car plusieurs ont contribué à ce pari industriel et technologique et continuent de le faire au quotidien à Toulouse même dans les équipes du bureau d'étude ou sur chaîne de production.

Les diplômés d’Orsay font même carton plein puisqu’en 3 ans, quatre ergonomes ont été recrutés pour travailler dans differents services de l’entreprise de la ville rose et pas seulement sur le "trois-quatrevingt" mais aussi sur d’autres programmes aéronautiques d'Airbus.

Les ergonomes travaillent dans trois domaines en particulier:

  • facteur humain (ergonomie cognitive, safety..)
  • aménagement/design cockpit et
  • ergonomie de prévention / conditions de travail en fabrication ou aménagement de FAL (Final Assembly Line).

    • Fait notable, les diplômés embauchés sont issus de promos récentes : P98, P01 et même 3 diplômés de la P02 (dont votre serviteur).
    Déjà au lancement du programme dès le milieu des années 1990 c'était un ergonome d'Orsay qui avait défriché le terrain et beaucoup contribué au concept de désignateur* qui équipe aujourd'hui le "modèle de série". La transition est toute trouvée puisque dans l'univers automobile, la (très) grande série on connaît. Le profil des ergonomes passés à Orsay est là aussi très apprécié des recruteurs comme l’a encore démontré tout récemment le choix de plusieurs stagiaires de la même promo (P03) par Renault. Prochainement néo approfondira le sujet ergonomie et aéronautique.. 

    Louis

    *(une alternative à la souris pour naviguer sur les écrans du cockpit qu'on retrouvera aussi dans le futur cockpit de l'avion de transport militaire A400M , cette interface innovante est présentée à cette adresse très recommandable:admirabledesign.com )
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