Descendant d'une longue lignée d'avions, le 272 apparaît en 1930, équipé à l'origine d'un moteur Salmson en étoile. Il fut baptisé Luciole du nom de la jument qui remorqua le prototype de l'atelier jusqu'à la piste. Grâce à l'aviation populaire, les Luciole à moteur Renault forment de nombreux pilotes au sein des aéro-clubs.
Plusieurs Luciole sont réquisitionnés et volent sous les cocarces françaises en 1939. C'est encore le Luciole qui voit le redémarrage des clubs d'après guerre, certains voleront même jusque dans les années 60. Pas mal pour un avion en bois et en toile, sans freins !