Note: 15,9 / 20. Prix au 1 / 7 / 99 : de 105 000 à 111 000 F
Pour remplacer son Escort, Ford est parti d'une feuille blanche.
Très grand coffre, comportement rigoureux et prix attrayant: le break Ford Focus avance de très sérieux arguments. Mais on attendait un peu mieux du moteur 1.8 TDdi...
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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Moteur: Diesel, 4 cylindres en ligne, 1 ACT, 8 soupapes; 1753 cm³ 90 ch à 4000 tr/min; 200 Nm à 2000 tr/min; injection directe; turbo + échangeur. Transmission: aux roues AV; boîte 5 rapports. Direction: à crémaillère, assistée Freins : AV : à disques ventilés; AR: à tambours. L/l/h: 4438/1702/1451 ( mm ) Poids: 1307 kg Coffre: de 520 à 1580 dm³ Habitabilité ( mm ): largeur aux coudes AV/AR: ? / ? |
PERFORMANCES MESUREES Vitesse Maxi: 184 km/hAccélérations: 400 m / 1000 m DA: 19,2 / 35,2 sec Reprises à 40 km/h en 4ème et 5ème: 400 m: 22 / 26,4 sec 1000 m: 39,4 / 47,8 sec |
CONSOMMATION ( en l / 100 km)Selon les normes: ( urbaine / extra urbaine / mixte ): 6,8 / 4,1 / 5,1 De l'essai Moyenne: 8,7 Mini / Maxi: ? / ? Autonomie ( pendant l'essai ): 630 km |
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Puissance fiscale: 5 cv Prix au kilomètre: 3,27 F |
( sur version Ghia: 111 000 F ) ۰ ABS: oui ۰ Airbag cond./pass.: oui / oui ۰ Airbags latéraux: option ۰ Air conditionné: oui ۰ Cache-bagages: oui ۰ Barres de toit: oui |
POUR: ۰ Volume du coffre géant ۰ Habitabilité satisfaisante ۰ Position de conduite excellente ۰ Rapport prix/ équipement ۰ Niveau sonore à vitesse stabilisée CONTRE: ۰ Performances/ consommation ۰ Rapports supérieurs un peu longs ۰ Pas d'ouverture extérieure du hayon |
