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Historique de l'A11

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Sommaire

 

Un dossier vieux de 30 ans...


Le combat de CACTUS pour la préservation de la qualité de vie urbaine s'appuie sur plusieurs dizaines d'années de tergiversations et de contentieux entre les décideurs locaux et la population.
Créée en 1996, l'association CACTUS cristallise des courants de pensée hostiles au passage de l'autoroute à ciel ouvert en pleine ville et porte le débat sur la place publique.

Voici quelques dates de la chronologie du dossier de l'A11
  • 1968-1972 : étude du tracé dans le cadre du SDAU, le shéma directeur.
  • 6 mars 1974 : concession de l'autoroute Angers-Nantes à Cofiroute.
  • 1983-1985 : étude des trois tracés : l'actuel (le tracé sud), le médian (à la lisière d'Avrillé) et le grand nord (au nord de Montreuil Juigné).
  • 22 août 1985 : le tracé Sud, modifié, est approuvé par décision ministérielle.
  • 15 novembre 1992 : lors d'un référendum d'initiative locale, Avrillé rejette le tracé par 94% des voix.
  • 10 décembre 1996 : la commission d'enquête dit oui au tracé.
  • avril 1998 : le conseil d'Etat rejette les recours de CACTUS et d'ACTA.
  • 3 mai 1998 : Lionel Jospin, Jean-Claude Gayssot et Dominique Voynet signent le décret.
  • mai 2000 : Jean-Claude Gayssot nomme deux experts pour étudier les propositions de CACTUS.