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Fonctionnement :Le circuit IC1 monté en oscillateur astable alimente via le résistance R3 une paire de transistors T1 et T2. Cet ensemble, avec C3, D1 et D2, forme un doubleur de tension qui peut fournir un courant de 80 mA. Le circuit IC2 qui est un régulateur 5V classique est monté en générateur à courant constant. De ce fait on a la possibilité de recharger un pack d'accus de 8 à 10 éléments à partir d'une source de tension (Batterie de voiture) de 12 V. Cette recharge s'effectuant lentement il n'y a pas besoin de système de contrôle sophistiqué car, les circuits régulateurs sont protégés contre l'élévation de leur température interne. |
| Liste
des composants :
Résistances R1 - R3 = 100 ohms R2 = 10 Kohms R5 - R6 = 120 ohms |
Condensateurs
C1 = 8,2 NF C2 = 10 nf C3 - C5 -C6 = 10 MF 40 V C4 = 100 mf 40 V |
| Diodes
D1—D2 1 N 4001 D3 Led |
CI et Transistors
IC1 = NE 555 non MOS T1 = 2 N 1711 T2 = 2 N 2905 |
| ATTENTION il faut refroidir IC1 en confectionnant un petit radiateur en aluminium et le coller à la cyano directement dessus |
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Modification d'un variateur de Vitesse avec frein pour modèle réduit d'avion Issu d'un plan paru dans la revue allemande Electro/modell de février 94, j'ai adapté ce schéma afin de pouvoir l'utiliser avec des composants plus facile à trouver en France. Ce variateur fonctionne parfaitement avec des moteurs genre Speed 400 en direct ou bien réductés. Les personnes intéressées peuvent me contacter via mon E-mail pour obtenir les Typons. |