Frédéric : je connais moto DISS depuis prés de 8 Ans. Tout d'abord,Seb. le Boss est un pilote bien connu des magazine (café racer,etc...) donc quelqu'un qui connaît la moto du point de vue du guidon avant celui du marketing. L'équipe est jeune ,trés sympa et réspectueuse de sa clientèle. Et régulierement des soirées et sorties sont organisées par M.D. ce qui lie les triumphistes du coin ainsi que les ducatistes puisque ce sont là les 2 marques de la concession. Non,vraiment y'a rien à redire et leur déménagement futur va faire un malheur!!! (chhuuuutt!)

Franck : "Tout àfait d'accord avec fréderic, ça fait 5 ans que que je roule en speed que je vient de vendre d'ailleur , et je n'ai jamais eu de problème. Je viens de reprendre un speed 2001 justement suite à un service rendu hors paire par rapport à certain concessionnaires de la région .Non y a pas a c... y sont franchement bons chez diss."

SUD OUEST MOTO
80 rue de la Marne
33 500 LIBOURNE
Tel: 33 5 57 55 28 81
Fax: 33 5 57 74 00 72

vieuxmotard.quejamais : "Bruno D. n'est pas du tout un bon commercial, c'est un charlatant fini ... je ne veux plus jamais traiter avec un gars aussi antipathique. Alexis est quant à lui sympathique mais coté commerce ce n'est pas ça ! J'ai voulu acheter 2 Triumph (et oui) les propositions commerciales etaient tordantes de rire ! Et ATTENTION car cette concession ne repercutent JAMAIS les baisses de tarif des concessionaires (exemple rabais Aprilia sur la 1000RSV jamais repercuté !! idem avec Triumph). Le chef mecano est sympa .. .mais suite a une tentative de vol j'ai eu quelques soucis ... coté bon sens et boulot bien fait il y a du chemin à parcourir ! J'ai récuperé une moto "tas de cambouis", des rayures sur le bracelet, des feux arrières non montés (sic !) .. et j'en passe et des meilleurs car je n'ai pas le temps ! Pour avoir passé 4 ans à Bordeaux je peux dire que le sentiment des motards est mitigé à l'egard de cette concession .. prix elevés et services trés trés trés trés perfectibles ... sauf si vous êtes trés trés trés trés bons clients."

Daniel : Mon conc. actuel
- ont repris mon trident à 75 000 (je ne dirais pas les conditions, brrr... larme à l'oeil) contre le speed bleu,
- bon commercial (bruno),
- bon intermediaire avec Triumph france sur pb garantie, ils ont réussi à me faire changer ma 1er speed : pas mal non
- réaliste sur la qualité des becannes Triumph qu'ils savent vendre et réaliste aussi sur la qualité de la fabrication T. ... et pas mal d'humour ca aide les relations
- pret de moto sur révision ou blocage de ma belle, dont 1mois le temps du remplacement
- coté mécanique : à suivre aux prochaines revisions.. ont une assez bonne réputation de serieux sur la place
allez je propose fourche 3 branches d'argent

ZONNE ROUGE
449 av Verdun
33700 MERIGNAC
Tel: 33 5 56 97 78 78

déménage fin 2000:
rue Gutenberg

yvon : "zone rouge des incapable car ne save pas faire une révision il remonte les conteur de moto d'occasion." 13/01/02

Christophe : "L'accueil est super sympas. L'équipe est tout à fait compétente, le choix et les conseils appropriés. Ils sont très commerciaux: la reprise de mon Tiger, et l'acquisition de ma Sprint ont été tout à fait correcte. J'ai été prévenu par tél. lorsque la moto a été prête, avant l'heure! Je suis très content de mon concessionnaire, et je vous invite à les visiter: les motos sont superbes."

vieuxmotard.quejamais : "c'est une catastrophe ce monsieur est anti-pathique au possible ! Pour l'achat des 2 Triumph j'ai demandé s'il faisait une ristourne : Il m'a regardé m'a dit qu'il ne vendait pas du vent et m'a montré la porte !!!! Véridique témoins à l'appui !!! Il vit largemnt de la jet-set bordelaise qui roule en Ducat une semaine par an ! Un ancien vendeur Ferrari ami de jacques le concessionnaire bayonnais et qui jouit d'une mauvaise réputation à Bordeaux."

Daniel : "fait principalement les européennes hors bmw, dont ducat, moto guzzi, aprila ,laverda, voxan et bien sur depuis peu Triumph (remplace trusty bike)...
Mon expérience : j'ai acheté ma 1er triumph chez eux en 97, Trident 900 93 à 20 000 , pas de pb de révision etc..., si ce n'est : suite à un accrochage et l'opportunité de la mise en place d'une ligne trois en un sur le Trident, ils n'ont pas été fantastiques dans le réglage et ils n'ont pas su ni voulu insister. C'est un mecano du feu motociste "paddock" qui a réussi à sortir la susbstantifique moelle de la nouvelle configuration aprés différents essais d'alim carbu et la pose en final d'un dyno, et ce fut de la bonne moêlle. Je m'accrochais sans trop de pb des cbrx1100...
et la dernière fois que je leur ai mis en révision à zone rouge .. le dyno etait déréglé, au point de cramer la bougie 2, grrr ... ils m'ont pas fait plaisir là
En résumé :
- contact commercial pas facile, à mon gout
- pas de reprise de mon trident à partir de 50 000 malgré achat d'un speed
- coté mecanno : Plus italien de goût que anglais et pas trop jusque boutiste...
donc je ne leur decerne pas la fourche à 3 branches d'or. ni d'argent, ni ... , ni aucune branche du reste... "

TRUSTY BIKE
5 rue Isaac Newton
33 700 MERIGNAC
Tel: 33 5 56 13 13 20

vieuxmotard.quejamais : "je ne l'ai que peu connu, en tout cas c'etait sympa d'apparance. Beaucoup de bruits et de supposition suite à l'incendie."

Daniel : Trusty bike est mort depuis 1 an aprés avoir subi un incendie qui a tout brulé dont une dizaine de nos merveilles et un banc de tests (qui aurait, dit la rumeur, disparu avant l'incendie )... exit mort terminato .. c'est pas un manque.

SUD MOTO
La Tuilerie
Rocade Sud
40 280 ST PIERRE DU MONT
Tel: 33 5 58 05 97 15
Fax: 33 5 58 05 02 26

MOTO SERVICE
83 av du Général de Gaulle
47 000 AGEN
Tel: 33 5 53 68 28 17
Fax: 33 5 53 66 69 94

BIKE AVENUE
254 av Jean Mermoz
64 000PAU
Tel: 33 5 59 32 01 36

MOTOS PLUS
quartier de Bourdon
63 510 AULNAT
Tel: 33 4 73 61 20 36
Fax: 33 4 73 60 31 30

Alain : "De passage dans la région, en prévenant le matin, on m'a remplacé un kit chaine dans l'après midi tout en me prétant une adventureur en attendant, pour pas que je m'ennuie. Ils sont extraordinaire."

Philippe : "Il est au Top, il s'agit de Moto Plus à Aulnat: Accueil sympa, toujours prêt a donner des conseils, mais il ne veut quand même pas me vendre le manuel d'atelier!! Shit!"

20 place de la République
14 100 LISIEUX
Tel: 33 2 31 62 17 11
Fax: 33 2 31 62 13 62

FRANCE MOTO
25 rue de l'Arquebuse
BP 494
21 013 DIJON CEDEX
Tel: 33 3 80 76 20 60
Fax: 33 3 80 76 20 67

Jerome : "J'ai acheté une Speed Triple noire modèle 2001 au moins de Janvier juste avant l'augmentation de tarif. Christophe le vendeur est sympatique et m'avait prévenu de l'augmentation de 2000 balles le mois suivant. Je n'avais pas de reprise et j'ai réussi à négocier 7000 Frs d'accessoires. (pot...) Pour info il y a moyen d'en négocier pour 8000 Avenue de la Grande Armée à PARIS mais bof... La moto a été livrée dans les temps, seuls les accessoires sont arrivés plus tard et ont été mis lors de la revisions des 1000 Kms. Le seul défaut c'est qu'il n'y a pas beaucoup d'accessoires en stock et qu'il faut commander. Sinon, si vous voulez acheter une Triumph et que vous êtes du coin, allez-y! " 06/06/01

CENTRAL TWIN AV
3 route Nationale 6
Lux
71 100 CHALON / SAONE
Tel: 33 3 85 93 32 00
Fax: 33 3 85 94 09 36

DENIS SPEED SHOP
9 rue Bigonnet
71 000 MACON
Tel: 33 3 85 38 29 93
Fax: 33 3 85 38 29 96

STORIA MOTO
22 190 ST BRIEUC

MOTOMAN
ZAC de Gourvily
28 av de Gourvily
29 000 QUIMPER
Tel: 33 2 98 64 30 30
Fax: 33 2 98 64 30 60

UNITED MOTORS
34 rue Sully Prud'homme
35 000 RENNES
Tel: 33 2 99 41 95 60
Fax: 33 2 99 32 26 63

Jean Sebastien : "Une perle !!! Lors d'un trajet homérique vers la Pointe du Raz, le patron n'a pas hésité à prendre 1/2h sur sa pause déjeuner pour me régler (gratuitement!!!!!!!!) un bête pb d'allumage. Du coup, je n'ai pas hésité une seconde à revenir chez lui en dépanneuse quelques heures plus tard après avoir éclaté mon pneu arrière sur la voie rapide à 70 bornes de là (quand un week end commence comme ça ...). L'acceuil a été fantastique et sa femme a su réconforter nos ames meurtries (et nos corps trempés) avec un bon café bien chaud pendant que la bécane était à l'atelier. Moment inoubliable. A conseiller vivement aux motards malchanceux ;op " 19/06/01

Françoise, Jade et Patrick : "Tenu par un couple assez sympa, c'est une petite concession "familliale". Ils sont assez serviables et attentifs à leurs clients. Le seul problème que j'ai rencontré, c'est lorsque j'ai voulu changer de moto pour acheter une sprint neuve : ils ne m'ont fait aucune proposition de reprise, ni aucun effort financier, malgré les quelques 1800 francs en moyenne que j'ai dépensé tous les 5000km, pendant 40000km. Le patron a même voulu "vérifier l'état de ma moto" qu'il avait en personne révisée un mois plus tôt !"

CYCLES DIAS
50 rue Barbes
18 000 BOURGES
Tel: 33 2 48 50 08 83
Fax: 33 2 48 50 09 12

GRIFF MOTOS
12 bis rue du général Patton
28 000 CHARTRES
Tel: 33 2 37 90 30 30
Fax: 33 2 37 90 30 31

Philippe : "Il me paraît difficile d'envisager l'achat d'une moto chez un autre concessionnaire tellement je suis satisfait de leurs services. Ancien possesseur d'une daytona 595 je n'ai jamais eu a me plaidre de leurs services, montage de pneus gratis, conseils éclairés. Et quand Franck le boss m'a proposé de changer mon 595 contre Aprilia je n'ai pas pu lui dire non tant la proposition était honnête. Bref une équipe de passionnés qui ne raisonne pas billet vert et qui sont vraiment à l'écoute de leurs clients."

Vincent : "On vous réserve toujours un très bon accueil, même si le samedi par exemple, on joue un peu des coudes. Ici pas de vente forcenée mais du conseil, et même du dépannage à l'oeil (ampoule du tableau de bord, étanchéité des carters il faut bien le dire, pas toujours bien ajustés chez Triumph !). Donc une adresse à retenir, c'est du boulot soigné. J'y fais la révision de ma T-Bird sport, et j'ai pas à m'en plaindre."

JUMP MOTOS
ZI Nord - RN 12
28 100 DREUX
Tel: 33 2 37 46 18 06
Fax: 33 2 37 42 01 84

ALL BIKES
40 av de Verdun
36 000 CHATEAUROUX
Tel: 33 2 54 60 12 65
Fax: 33 2 54 61 54 01

SIDEWAYS MOTOS
78 rue de Larçay
37 551 ST AVERTIN
Tel: 33 2 47 27 16 66
Fax: 33 2 47 25 03 85

RS955 : "Confirmant ce que dit Philippe, mais que faire lorsque SW est le seul concess du coin. Accueil sympa du magasin et attelier mais la haut(le mag) ils y connaissent Triumph comme moi tout les Pokémons; rien à dire pour l'instant sur l'atelier( une révision et un changement de cable d'embrayage).Apparement c'est une histoire de famille où le père ,le fils (sans le st esprit amen) sevissent dans l'at.. et la mère et fille au couvent supérieur (le mag.).Petite annecdote; lors de l'achat de ma RS 955i(2001) j'ai du reclamé durant 1/4h le capot selle;(soit disant en option à présent;que nini je leur répondu..) " 16/12/01

Philippe : "Je n'ai pas eu à me plaindre jusqu'ici (magasin et atelier) mais tous ceux que je rencontre me conseillent de rester vigilant ... il semble qu'il traîne une réputation d'honnêteté discutable... mais je n'ai pas encore d'anecdotes précises."

MOTO SERVICE 45
20 bd Jean Jaures
45 000 ORLEANS
Tel: 33 2 38 62 20 00
Fax: 33 2 38 54 98 30

Bonduel : Inutile d'allez chez eux pour tenter de gratter des tas d'accessoires ou des remises sur les motos achetées neuves. Aucune politique de vente forcenée. La politique maison est basée sur le service après vente, genre montage d'accessoires gratos, tension/graissage de chaîne par la même occasion et pour le même prix. Révisions sérieuses, motos bichonnées. Tout le monde au magasin roule en moto, ambiance plus motarde que commerçante. Un des plus gros vendeurs de Triumph en France.

Jean-François : On croit rêver. Ils sont gentils, gais, serviables, réguliers, et motards au quotidien. Le rêve du motard de province! La concession telle qu'on la trouvait il y a quelques années encore au fin fond de la Lozère. Des passionnés qui perpétuent le mythe du motard heureux avec bonheur. Des comme eux, on aimerait en avoir plus. En tout cas, Triumph, avec eux, ils n'ont pas de soucis à se faire pour fidéliser leur clientèle. C'est déjà fait.

OUDIN MOTOS
148 av Charles Boutet
08 000 CHARLEVILLE MEZIERES
Tel: 33 3 24 59 25 25
Fax: 33 3 24 59 47 47

POWER BIKE

JOLLY MOTOR
167 av du Général Vanier
10 000 TROYES
Tel: 33 3 25 80 41 41
Fax: 33 3 25 80 04 08

Patrick : " je confirme le premier commentaire quant au serieux de ce monsieur. C'est un professionnel de la moto et de la mécanique, et il aime la marque. totale confiance en ce qui me concerne." 28/01/02

Pascal : "je fais reviser ma Speed Triple chez Marchwicki Moto. Allez-y les yeux fermés, c'est un concessionnaire excellent. Il est vraiment passionne, il aime Triumph et ça se voit. Je le recommande àtous le monde. "

ZONE ROUGE
186 route de Dieppe
76 260 DEVILLE LES ROUEN
Tel: 33 2 35 74 87 87
Fax: 33 2 35 74 41 53

François : "Secretaire sympa, conciliante, qu'il est bon de connaître....mécano sympa et prêt à rendre service...vendeur accessoire (David) très sympa, commercialement arrangeant, et ayant un bon contact....commercial et gérant (Hubert) antipathique, pas commercial pour un centime, absent, n'ayant aucune consideration pour les clients....en règle génerale, les prix sont élevés et il vaut bien mieux faire une virée sur Paris pour avoir un max d'infos et négocier des tarifs aux antipodes de la région normande. Neammoins, le choix est important et les prix restent correcte pour la situation."

Guill : "Pour un maxi choix d'accessoires et vetements pour triumph et ducat.
Gentil et prix mini"

Bous : Je viens de sortir avec un moteur refait (900 Tiger). Devis à peu près respecté, et différences expliquées et justifiées. Mécano sympa. Plaque d'immatriculation offerte. Grand choix d'accessoires en magasin, prix corrects. Accueil correct au tel. comme au magasin.

LE BAZAR DE LA BECANE
272 rue Aristide Briand
76 600 LE HAVRE
Tel: 33 2 35 24 03 42
Fax: 33 2 35 24 53 61

ATS ETOILE
30 av de la grande armée
75 017 PARIS
Tel: 33 1 45 74 13 14
Fax: 33 1 45 74 60 78

Sebastien : "comme les copains je confirme qu'ils ont l'art de faire croire qu'ils ne connaissent rien en mécanique. A fuir pour une révision ou un problème technique." 04/02/02

Jean Sebastien : "Super vendeur... entretien MINABLE!!! En janvier 2001 je le emmène mon T595 pour le changement des plaquettes avant et le changement sous garantie du ressort de rappel d'embrayage. On m'annonce un prix de 450 FF pour les 2 jeux de plaquettes. Plus la main d'oeuvre, il y en aurait environ pour 550 balles, ce qui me semble presque correct. Après avoir payé une facture d'un peu plus de 500 balles et récupéré la bécane, je retourne bosser et reçoit un coup de fil dans l'après-midi me disant que le mécano s'était planté sur les références des plaquettes, que celles qui étaient montées sur ma brêle coutaient dans les 800 FF (!!!!!!!!!!) les 2 jeux et que donc ça serait bien si je passait régulariser la situation. J'était tellement énervé que je n'y suis jamais retourné, même pour leur signaler que ces cons avaient oublié de faire le niveau d'huile après avoir changé mon ressort de rappel !!!!!!! (l'opération avait pourtant nécessité la dépose du carter d'embrayage, et donc occasionné des fuites!!!). Il me semble donc judicieux ne pas confier votre moto à des mecs qui ne semblent même pas savoir qu'il faut lubrifier un moteur. J'apprendrais en outre plus tard (vidange à 16 000) qu'un bourrin de chez eux, qui avait fait la révision des 10 000, avait massacré le filtre à huile en le serrant trop fort, ne laissant comme seule alternative au pauvre mécano de chez Almet qui avait récupéré le baton merdeux de le sortir au mateau et au burin !!! Autre truc, quand on commande une pièces chez eux, il faut être patient (environ 2 semaines), et faut payer avant... super désagréable... " 19/06/01

ats Etoile : "Avant d'avoir acheté ma moto triumph, j'ai fait le tour des trois concessions parisiennes et des concessions de banlieue. Celui qui m'a le plus séduit est ATS Etoile. Peut être le moins motard mais le plus sérieux proffessionnellement. Lui ne me tape pas dans le dos mais fait ce qu'il dit. Aucune surprise depuis 18 mois que je possede ma moto, pas de probleme à l'atelier où le chef d'atelier Jean-Claude prévient par telephone en cas de surprise lors d'une révision. Par contre, il est vrai que j'ai eu des echos sur le fait qu'ils se plient en quatre pour leurs clients, et, en en ayant assez, ils ont du mal à s'occupper par ceux qui viennent de l'exterieur. Moralité : Fuyez ATS Etoile, sauf si vous achetez votre moto chez eux."

Julien : "Usine a vendre bien rodee. Ca marche nettement moins bien pour l'entretien : les pieces sont plus cheres que partout ailleurs, les delais pour obtenir un rendez-vous sont inacceptables, le niveau de conseil n'est franchement pas terrible, et le chef d'atelier ne mange pas assez de carottes."

Patrick : "Un mardi soir, à 18:45, je me retrouve en panne à la porte Maillot ( Témoin de pression d'huile qui c'est allumé moteur tournant et fuite d'essence sur le carbu). Je me rends dans un premier temps chez ATS Etoile (juste à côté) mais j'ai bien vu que je le dérangeais ce brave homme (il était pressé de fermer). Je lui explique tout de même mes emm.... et de savoir si un mécano pouvais regarder deux secondes. Réponse : Ou lala, ils sont partis depuis une demi-heure !! Après s'être attardé deux minutes sur ma machine à vérifier le niveau d'huile, de me dire : "Tu peux rouler, t'as de l'huile". M'étonnant de la réponse, je lui demande si ça ne pourrai pas venir plutôt de la pompe à huile ? "Non jamais !! C'est toujours le contacteur". Sur ce je reprends ma route mais contraint de m 'arrêter à nouveau de plus en plus d'essence sur le carbu et par terre (...)"

vieuxmotard.quejamais : "Pour ce qui est de ATS Etoile (je vis aujourd'hui à Paris) ... les critiques lues sur ton site sont fondées."

Nicolas : "Accueil froid et dédaigneux, aucune remise consentie."

Loïc : "C'est la concession Triumph qui a chaque année le record de ventes en France. L'avantage est que l'on peut facilement essayer la plupart des modèles sur simple rendez-vous. Le chef d'atelier est très compétent, mais les prix sont... disons au standard Parisien. Notons aussi quelques créations très intéressantes! (voir photos) J'ai regretté qu'ils ne donnent pas un petit coup de chiffon sur le carter après avoir changé le capteur d'allumage, mais bon..."

Nicolas : "Les gestes commerciaux ne posent pas de problème, ni pour l'équipement, ni pour les motos elles-mêmes. C'est tous les jours Noël! Côté maintenance, hum... Les mécanos ont beaucoup tourné chez eux en quelques années et j'ai eu vent de bidouilles pas très nickel. Côté esprit, c'est pas vraiment ça. Ça sent pas le motard, si je puis dire, comme ça, au feeling. Et puis tant que la moto n'a pas de problème, ça baigne. En cas de pépins, (genre carter moteur poreux pisseur d'huile, j'ai eu ça sur le Sprint Sport, merci ) c'est le minimum syndical. En gros, ce qui compte, c'est d'apâter le chaland à l'aide d'un discours commercial approprié - genre :" Achète tout de suite un Sprint Sport, y'en aura que 80 en tout pour la France bla bla bla..." , j'en ai vu sortir de chaîne en pagaille à l'usine un mois plus tard lors d'une visite et il était au catalogue six mois plus tard... - pour vendre de la bécane et puis après, boh ! ben ! démerdes-toi... hein !
Clientèle globalement : "yuppy-parisien/je-vous-apporte-ma-moto-pour-que-vous-retendiez-la-chaîne".
Attention arnaque : la modification de cartographie d'allumage est proposée à 600FF alors qu'elle est gratuite ailleurs. Mais bon, qui change sa carto? ;-) "

Hervé : " La moto a été achetée par le précédent propriétaire à la concession A.T.S Etoile. C'est donc tout naturellement que je m'y suis rendu, notamment pour récupérer les copies des factures d'entretien que l'ex-proprio n'avait plus. Malgré plusieurs coups de fil, je les ai obtenues en me rendant sur place, fatigué que j'étais d'attendre le courrier promis au téléphone.
J'avais constaté que le revêtement de ma selle avait tendance a se fendiller, surtout dessous sur les bords. J'ai donc profiter de ma visite à A.T.S Etoile pour en parler, et éventuellement faire jouer la garantie. Alors là, quelle n'a pas été ma surprise. Le type (dont je tairais le nom, surtout parce que je l'ai oublié..) a qui je souhaite faire constater le problème, consent à se déplacer voir ma selle avec la motivation du condamné montant à l'échafaud. Après avoir rapidement examiné la selle, les questions arrivent : "t'es sur que tu l'as pas nettoyé avec un produit qui destroy ?" , "Tu l'as acheté chez nous ?", etc. Il est bien connu que les motards nettoient leur selle à l'essence ou à l'acétone, pour se parfumer et rafraîchir le joufflu !! Le type il avait jamais vu ça. J'ai tout de même insisté en parlant de la garantie. "Ouais, tu sais, il faudrait qu'on l'envoie chez TRIUMPH FRANCE, voire carrément en Angleterre pour la faire expertiser, ça va être long...ouais peut être un mois ou deux..et puis t'aura plus de selle.. Ben non on peut pas t'en prêter une.." et patati et patata. Je sentais bien qu'il essayait de me rassurer et de m'encourager a insister. Et je fais comment moi, non d'une YAMASAKI, je roule le joufflu sur la batterie ?
Enfin, j'ai franchement senti que le type il s'en foutait, pas du tout l'esprit motard, par contre il voulait bien me vendre une nouvelle selle plus ergonomique dans les 2000 ou 3000 balles. Je m'en suis donc retourné, déçu de cet accueil peu chaleureux, et pas commercial (ou trop ?)."

Seb : "reprendre ta moto? t'es fou c'est invendable, va voir en face chez yamaha et reviens avec un gros chéque pour m'acheter un t595".... "Un essai? ah non c'est pas possible, t'as qu'à acheter comme ca tu pourras essayer !"

Chris : "j'ai fait faire la révision (10.000) chez ATS Etoile. Ceci qui m'a coûté un peu + de 2.000f, sans aucun changement de pièces. Au sortir de celle-ci, j'ai constaté que la sonde de pression d'huile est out et qu'il y a un claquement dans la chaîne à la sortie de boîte (comme si le kit était rincé). Donc j'en suis de la ramener pour qu'ils voient pour ce claquement (j'avait signalé à tord un pb de tension) et le remplacement de la sonde sous garantie.
Je confirme donc que question gestes commerciaux, ils n'étaient pas avares (TT, modèle d'expo de 6 mois avec 8kf d'équipement vendu 45kf en 99, un autre neuf avec environ 3kf d'équipements vendu 45kf, pour un prix catalogue de 50kf).
Donc je conseille : acheter chez eux, mais éviter de le faire entretenir avenue de la grande armée !"

olivier : un gros gros vendeur de moto, c'est là bas que tu peux négocier des prix de folie...par contre niveau service...tu n'as pas acheté ta moto chez eux ? tu veux une révision ? kedalle, tu dégages...tu veux acheter une moto neuve et tu as une reprise a faire non triumph ? dégages, on te dis d'aller la vendre ailleurs et tu reviens....bref c'est pas l'idée que je me fais d'un concessionnaire.

ATS TRIUMPH
59 bd Beaumarchais
75 003 PARIS
Tel: 33 1 48 04 88 00
Fax: 33 1 48 04 35 29

Sophie (ATS Bastille) : "je me permet cet EMAIL seulement pour dire que INTERNET c'est tres bien mais en ce qui concerne les dires il faut parfois les rectualiser Nous avons fais beaucoups d'efforts :
1 nouveau chef d'atelier
1 magasin d'occasion
1 site www.triumph-paris.com
1 service pieces detachees même si comme certains disent: trop de temps a attendre pour la piece a 10 balles ( on l'a ) Bref il est normal de prevenir les clients sur les concessions mais Pour conclure cela va faire 1 an que je surf sur internet et trouve que il y a des sites ou l'on critique des concess sur des fautes de + 1 an voir 2 et l'on oublie de reactualiser le coté positif ce qui je pense est notre CAS. " 17/08/01
Chevalier Noir : Depuis ce mail, je mets les dates des commentaires que je recois pour qu'effectivement chaque concession puisse se "refaire une image" sans avoir les arriérés. Je remercie en tout cas ATS de m'avoir écrit directement. Les concessionnaires ont bien sur un droit de réponse et peuvent parfois expliquer des "malentendus".

Fabien : "J'ai un Tiger de 99. Je l'ai préparé super motard, grace à eux... J'ai aussi tapé le moteur, prépa culasse et échappement racing maison! Je roule avec un side TORO, montage maison aussi! Bref avec tout ça c'est les seuls à savoir me la régler! Le chef d'atelier est un règleur hors paire. J'ai toujours été bien reçu, pour moi pas de problème. C'est une exéllente concession, ils font tout ce qu'ils peuvent pour me dépanner.Ils savent de quoi il parlent, ce sont des motards toujours prêts à te démerder. Ma machine à 18 000 Kms et ça marche du feu de dieu. " 01/08/01

Loig : "Possedant une Triumph et etant exigeant voir maniaque sur son entretien , on (un motard en daytona) me conseil de l'entretenir chez ATS Bastille où, parait-il, ils ont un excellent chef mecano "Didier". Effectivement, même s'il ne mange pas assez de carottes, il sait de quoi il cause et connait les Triumph par coeur ! Dommage qu'il confie les travaux a realiser a de jeunes apprentis qui ne respectent vraiment pas la mécanique car on repart avec plus d'emmerdes qu'en arrivant...; joints de queues de soupapes mal montés, embrayage désseré, colonne de direction mal serrée, rayures sur la peinture. Et lorsqu'on revient les voir c'est du genre "c'est quoi ton faux probleme virtuel dans ta tete !". De pire en pire donc.......passez votre chemin !" 02/07/01

Jean Sebastien : "Après un excès de zèle à Carole, je me vois dans l'obligation de trouver quelques pièces (aïe, c'est le coté gauche, quelques malheureux comprendront...), et donc un nouveau concess ... et là c'est l'explosion!!! Je tombe sur une pétasse (je pèse mes mots!) qui me dit que la seule solution pour s'assurer que le moteur n'a pas trop souffert des remontées d'huiles dans le cylindre gauche était de refaire la carto (!!!!!!), une vidange (!!!) et changer le filtre à air (ça j'avais quand même compris et je l'avais déjà fait). Cette connasse à eu le bon goût, à ma question 'est-ce que le problème est pris en garantie par Triumph?', de me répondre 'Triumph garantit les conneries Triumph mais pas la connerie humaine' ... effectivement, ça devait être très con de tomber du côté gauche en moto, je crois d'ailleurs que ça n'arrive qu'à moi... Pour finir, elle finit par insulter mes compétences mécaniques en m'assurant que les remontées d'huiles dans les cylindres suite à une chute, ça arrivait sur toutes les motos, et qu'i lui était arrivé la même chose sur un FJ1200!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est tout bonnement impossible... ça m'a presque fait oublier que Triumph ne refabriquait plus les sélecteurs d'origine de T595 (commandes reculées) et que j'aurais à me satisfaire d'un bout d'alu mal fini à 600 balles qui prend du jeu et dont le caoutchouc s'est barré apres seulement 1 000 bornes. Pour couronner le tout, en sortant de cet infâme boutique, je remarque un T595 sont tous les autocollants on été virés et portant le pannonceau mensonger '955i 57 000 F'. Allez voir cette belle indélicatesse, elle doit encore y être..." 19/06/01

Julien : "Il faut attendre, mais le cafe est offert. Mais il faut encore attendre. Et ensuite on peut commander la piece a 2 balles qui n'est pas en stock. Il ne faut pas avoir a poser une question un peu technique, non plus. Pas testé l'atelier, pas envie."

Loïc : C'est le petit frère d'ATS Etoile (même patron). La concession Triumph est en fait partagée avec celle Harley, juste à côté.

Nicolas (encore lui) se plaint d'avoir attendu un bon bout de temps pour pouvoir acheter des accessoires : ça m'a pris un temps fou parce qu'il a fallu attendre que la demoiselle qui tenait la boutique ait fini son coup de téléphone, que le patron qui était parti dans le magasin Harley d'à côté revienne pour la microfiche où y'a la référence etc... pour repartir avec mon caoutchouc à 30 balles. C'est pas que je sois maniaque sur les délais mais j'aime pas non plus qu'on me fasse camper. Clientèle visiblement "Harley/pour-Triumph-c'est-le-magasin-d'à-côté-tu-t'es-gouré-mon-pote".

Seb : "top case pas monté à l'arrivée, montage en magasin avec un mécano, énervement de la demoiselle (celle qu'est passée dans moto journal) qui n'arrivait pas a recevoir ses courtisans....."

Jean-François : Je les ai contacté début octobre. Ayant un Sportster à reprendre sur une Triumph, il me semblait que le choix était judicieux. Erreur. J'ai téléphoné pour expliquer ma situation et demander à recevoir une plaquette (j'habite à 200 km de Paris). La pétasse que j'ai eu au téléphone m'a dit que je n'avais qu'à venir la prendre !!! Je lui ai répété qu'habitant à Vendôme, je ne pouvais pas tout de même pas faire 400 kilomètres pour prendre la plaquette chez eux. Là, elle m'a répondu qu'elle n'en avait plus!
Je me doutais déjà, pour en avoir tâté, que les concessionnaires parisiens n'étaient que des marchands de macaronis, mais là, j'en ai eu la confirmation.
Resultat, 20 jours plus tard, j'ai acheté ma T-Bird Sport chez Moto Service 45 à Orléans. Un vrai bonheur (voir commentaire en Région Centre). Mais ATS Beaumarchais, il est manifestement trop américanisé...

LA FOLIE MERICOURT
111-113 rue de Reuilly
75 012 PARIS
Tel: 33 1 43 41 27 20
Fax: 33 1 40 19 04 94

Sebastien : "je n'ai pas acheté ma bécane là bas, une sprint ST, car le discours était " je te fais une fleur sur le modèle d'essais"....qui avait chuté sur le côté droit, le remplacement du carénage n'étant ni déduit du prix ni changé en cas d'achat. J'achète donc ma bécane ailleur mais je rencontre quelques problèmes de garantie et là ils sont impécables, prise en charge de la bécane immédiate pour le changement du faiseau electrique complet, en haute saison, et une seconde fois pour la casse d'un cable d'accélérateur. Côté atelier service apparemment nickel, la moto lavée, réglée et niveaux réalisés. Je n'ai pas vu d'apprentis et au dire des autres messages je me demande si je n'ai pas eu droit à traitement de faveur. Je conseil donc mais pour les intervantions sans mécaniques importante semble-t-il." 04/02/02

Pmaltete : "Un des vendeurs, François, déshonnore le métier de commercial: pas d'écoutes, roublard, prends les gens pour des cons et joue beaucoup de flûte. J'ai acheté la moto car c'était une occasion récente à un prix raisonnable. Mais c'est tout, je n'y mettrai plus les pieds car ils prennent les clients pour des cons. Je souhaite qu'une chose: Triumph France devrait leur enlever le panneau. Conseil: n'achetez pas de moto neuve/occase chez eux sinon vous aurez des surpises et surtout n'y faites pas l'entretien." 14/07/01

Thomas : "J'ai acheté ma bécane chez eux car ils étaient sympa et on pris le temps de répondre à mes questions et de me faire essayer une TBird. Les critiques sur l'atelier semble fondées, à ma première révision ils m'ont rendu la moto avec une chaine complètement pendante, je suis revenue leur faire part de mon soucis et ils l'ont asser mal pris. Dommage ca avait bien commencé! " 21/06/01

Julien : "Prix et efficacite acceptables pour la fourniture de pieces, mais la reputation de l'atelier ne me donne pas envie de leur confier quoi que ce soit. En termes d'ambiance, c'est l'usine."

Nicolas : "commerciaux peu motivés (je ne ressemble peut-être pas à un client potentiel)."

Loïc : "Acueil très sympathique, mais on m'a signalé y avoir vu un pseudo-garagiste de 16 ou 17 ans faire tourner fièrement une T509 jusqu'au rupteur... moteur froid. Un autre témoignage va dans le même sens... Atelier à éviter donc...

Pour Nicolas, cette concession, c'est "que de la gueule". Pour qu'on s'occupe de ton cas quand tu arrives chez eux, mieux vaut se pointer avec le look "je-reviens-tout-juste-de-gagner-une--manche-en-Mondial-SBK" plutôt que "je-roule-avec-mon-roadster-tous-les-jours-c'est-pour-ça-que-j'ai-pas-d'états-d'âme-côté-look-top-rider-réplica". Bref, no comment. Clientèle plutôt "Ninja/je-voudrais-bien-poser-le-genou-par-terre-mais-j'ose-pas".

Gerald : "... Je suis au moins d'accord aussi sur les critiques que tu formules au sujet de la concession Folie Méricourt: à éviter..."

Philippe : "moto achetée neuve chez eux il y a deux mois me crée des petits soucis au quotidien, ce n'est pas grand chose mais pour une bécane neuve c'est limite, carénage qui vibre, soupapes qui prennent du jeu, couinements... Bien évidemment, on l'amène chez le concessionnaire qui nous accueille à bras ouvert pour l'achat mais qui ronchonne et qui n'a plus le temps pour la garantie... Dans un peu moins d'an an je pense sérieusement changer de bécane et par la même occas de concessionnaire.
FM distribue triumph mais il y a peu de chance pour qu'ils me revoit..."

Chris : "FM dans le 12° : ils sont sympa (je venais initialement pour des accessoires de Kawa W650) et ils sont réglo, ils avaient un superbe exemplaire d'occasion (2000 km, PB+sacoches cuir+barre de maintient = 42kf), déjà réservé, mais ils m'ont rappelé pour me le faire savoir et éventuellement me proposer autre chose. Donc professionnels."

GOLLETTO
8 av de Valvins
77 210 AVON
Tel: 33 1 60 74 04 42
Fax: 33 1 60 74 04 43

FEELING MOTOS
4, av de la Division Leclerc
78 210 St Cyr L'école
Tel: 33 1 30 45 09 23

Emmanuel : "Voici un agent Triumph, implanté depuis un an, qui bénéficie du dépôt de bilan, l'an dernier, du concessionnaire de Versailles (Versailles Motor). Beaucoup de clients ! Hélas : l'esprit motard, bien présent et très agréable, cache un manque de professionnalisme flagrant en Triumph !
J'y ai acheté une 900 Daytona jaune (carbus évidemment) de 1995, avec une garantie 6 mois. Une bonne machine, sans défaut, avec toutes factures d'entretien fournies. OK donc pour le métier de vendeur de véhicules d'occasion, même si le chef d'atelier m'avait soutenu que l'amortisseur arrière était encore vaillant (la machine avait 56000 km : l'amortisseur était complètement H.S.). Mais passons.
En revanche, l'entretien, quant à lui, m'a réservé trois surprises en trois passages.
1) Révision des 60 000 km : synchro carbus, pastillage des soupapes. Les pipes d'admission sont remontées n'importe comment, de travers. Des traces de choc dessus, comme si on avait forcé avec une clé. Un véritable spécialiste (Mecatwin à Montargis) constatera plus tard que les joints de pipes sont fendillés, entraînant une trop forte alimentation en air, donc un mélange trop pauvre (risque de casse moteur) : notre agent a du plomb dans l'aile, d'autant qu'il oublie de remettre les colliers attachant les câbles de vitesse et de frein avant à la fourche, ainsi que divers caches et vis !
2) 1000 kms plus loin : joint spy de fourche, à gauche. Je prends RDV pour le changer, ce qui est fait. Résultat : 1000 kms plus loin : le même. Devant cette fatalité (je veux bien croire que le montage a été effectué correctement), le chef d'atelier en profite pour effectuer la vidange de fourche : "C'était complètement pourri à l'intérieur", me déclare-t-il. Passe encore. Mais la fourche change de comportement à la conduite, se met à louvoyer, à pomper. Renseignements pris plus tard chez Mecatwin, la vidange n'a pas été bien faite : elle est à refaire !
3) Révision des 65 000 : Alors que j'avais signalé un problème de starter (le câble est complètement grippé depuis l'achat de la machine), celui-ci n'est pas réglé. La moto m'est restituée avec un réglage trop riche ("pour compenser le problème de starter, selon le chef d'atelier"'). Résultat : moteur chaud, le ralenti est à 2500 t/mn. Bref : aucune opération technique n'est effectuée avec précision ni professionnalisme. Poisse suprème : Feeling Motos me prête une machine en remplacement de la mienne le temps de cette révision (ce qui est sympa, contrepartie de ma fidélité en après-vente puisque j'habite Paris) : le câble d'accélérateur se bloque soudainement au démarrage ! J'aurais pu en subir de graves conséquences...
Résumé en quatre points : - accueil très sympa, motard il est vrai. - bon commerçant en véhicules d'occasion garantis. - Atelier très approximatif techniquement en Triumph (il s'agit d'un agent multimarques : ceci explique-t-il cela ?). - Même si les prix sont beaucoup plus bas qu'en région parisienne, le travail de maintenance, bâclé, ne les mérite pas.
Conclusion : On peut y trouver de bonnes occasions garanties. Mais l'atelier est à éviter absolument pour tout passionné des mécaniques Triumph. Pour motards très naïfs exclusivement." 16/07/01

Loig : "Veritable esprit motard pour cette concession (agent multimarques) de 4 personnes du sud de Paris. N'ayant pas achete ma triumph chez eux, ils ont qd meme accepte de prendre en garantie un remplacement cylindres-pistons-jts queues de soupapes. Cela impliquait donc un demontage important du moteur et donc un temps consequent, et ce bien qu'ils ne soient pas sures de se faire rembourser la main d'oeuvre par Triumph France. Le patron, Christophe, vraiment sympa et surtout bosseur aime la moto. Fabrice, excellent mecano, ne se prend pas pour un pilote et semble rester simple et humble devant la mecanique qu'il respecte avant tout. Au final, une moto bien remontee, pas de rayures et autres bugnes, et un lavage de la moto en prime :-)) De plus, lors des revisions, un passage au banc (banc Fuchs de moto revue) est realise par Fabrice qui n'hesite pas a bien faire chauffer la moto et a faire le test avec une certaine douceur. Rien de tel que de pouvoir avoir confiance !!! De plus en plus de parisiens venant chez eux, les plannings sont un peu surcharges mais je crois que ca vaut le coup pour vous mais aussi pour eux. Ils ne peuvent pas faire les memes efforts sur le neuf en comparaison avec les grosses boutiques parisiennes, mais l'esprit et la qualite du service valent bien 1 ou 2 billets de 1000 au depart sachant ce qu'on peut y gagner par la suite. ON EN REDEMANDE........:-)))" 03/07/01

Pascal : "J'ai eu connaissance de la concession de Saint Cyr l'école quelques semaines plus tard par le service d'assistance Triumph suite à une poignée d'accélérateur défaillante. Réparation prise en charge par Triumph france. Feeling motos venait juste d'obtenir la concession. J'ai fait monter un pot carbone en juillet, ils étaient un peu débordé juste avant la fermeture annuelle d'août mais accueil sympa. Je viens de reprendre ma machine après la révision des 10 000 kms, coût de la révision inférieure à 1000 frs et en plus la moto a été passée au banc plutôt que de faire un essai routier qui est plus risqué à la fois pour la machine et les mécanos. Ils me reverrons pour les 20 000 kms."

Publiexpert (?) : Accueil très chaleureux dans cette concession aux airs de grand pavillon de banlieue. Nathalie, la femme du boss, pro et passionnée, sait passer le temps qu'il faut pour écouter puis conseiller. Avant l'achat d'une occasion, l'essai est possible, le mécano qui suivait la machine vient en parler et répondre à toutes les questions. Les bons produits (il n'y a que çà) sont proposés accompagnés d'une garantie six mois : très rassurant. Quatre personnes au total dans l'affaire : on connaît tout le monde en 30 minutes. C'est un véritable esprit motard et une concession comme on en fait de moins en moins.

DIAGONALE MOTO [web]
247, rue Gabriel Peri
78 360 MONTESSON
Tel: 33 1 39 13 44 94
Fax: 33 1 39 13 47 54

Jean Luc : "La chaine de distribution de mon T301 ( Speed Triple version 1 ) était au bout du rouleau. J'avais un peu peur de la note. En effet, ma précédente révision ( une normale : vidange, carbu, plaquette etc...), effectuée ailleurs ( une demoiselle proche de Bastille, pour ne pas la nommer ) m'avait couté plus de 2000 Frcs ( boulot bien fait..... à ce prix là !!! ). Encourager par les avis précédents sur ce site, je prend RDV chez Diagonale Moto. Aprés explication du topo, l'estimation du boss est de 8 heures de boulot ( gloups !!! ). En plus des piéce diverses, on s'achemine vers une facture entre 3 500 et 4 000 ( regloups !!! ) Je pose la moto un soir et revient le lendemain soir. On discute un moment sur l'état de la moto, les interventions etc.... Puis vient la note : 2 700 Frcs. Au lieu des 8 heures annoncées, il lui a fallut 4 heures et demi. Il m'explique que le changement de chaine de distribution lui a facilité le jeu au soupape et qu'il a put interchanger des pastilles pour ce dernier.
A noter, au même moment, le téléphone sonne : appel d'un proprio de 1200 trophy pour révision des 6000 kms comme demandée par un autre concessionnaire ( qui ??? Je ne sais pas. Pas dit .... ), le patron lui explique que les préconisations constructeur pour ce modéle sont de 'une révision tous les 10 000 km'. Je n'ai rien contre ATS ou d'autre mais je ne suis pas sur que, dans la même situation, ils auraient eu la même attitude.
Moralité : Allez-y !! Une boutique de vrais passionnés, sans esbrouffe, respectueux de la mécanique et aimant le travail bien fait. "

Patrick : "(...)contraint de m 'arrêter à nouveau de plus en plus d'essence sur le carbu et par terre), je téléphone à Diagonale. La réponse est simple : "Surtout ne roule plus, c'est fou de te répondre que ce n'est pas la pompe à huile " et de me conseiller quelques vérifications (démontage de la durite d'huile puis un coup de démarreur pour voir si elle crache de l'huile). Après vérification et de l'huile plein le carénage de le rappeler pour savoir s'il pouvait me prendre la moto La réponse est simple : " Je t'attends " (heure d'arrivée prévisible 20 h, 20 h 30). Comme convenu il m'attendait, il m'a pris la moto directement en constatant les différents problèmes mais sans pouvoir me garantir de me la rendre en fin de semaine. Il bossa dessus le mercredi soir et le jeudi pour me la rendre le jeudi soir avec une révision (huile, filtre) réglage de la carburation et changement de deux pipes d'admission et du contacteur de pression d'huile (sans parler du robinet d'essence cassé : plastoc). Coût : 1200 Frf. Que dire de plus sinon qu'enfin un concessionnaire dans l'esprit motard qui gère les motos très sérieusement. A aucun moment on peut sentir l'arnaque, et il y a toujours un moment pour discuter moto avec lui : propriétaire une Norton Commando (un bijou)"

Laurent : "Petit magasin ou le patron connait tous ces clients, et prend le temps de les "entretenir", concession animée par l'esprit de satisfaction des clients au lieu de vouloir vendre tout et n'importe quoi comme c'est trop souvent le cas ailleurs ! bref, une concession sans esbrouffe ou l'on s'y sent bien. Je recommande"

Anonyme : "Enfin un concessionnaire "dans l'ésprit " !! le patron est seul avec un apprenti, il gère les motos tres sérieusement , ma revision des 10 000 km m a coûté 1000 balles, comme annoncé avant, ça ne sent pas l'arnaque, et il y a toujours un moment pour discuter moto avec lui. Boulot bien fait, prix normaux, accueil sympa et une superbe Norton dans le magasin en face de l'énorme magasin Carrefour, cette petite concession mérite le détour ! "

MOTO EXPO
ZA du bel air
9 rue Pierre Métairie
78 120 RAMBOUILLET
Tel: 33 1 34 84 78 78
Fax: 33 1 34 84 78 79

TOP NIVEAU
Espace Coquibus
13 bis rue Jacques Anquetil
91 100 CORBEIL ESSONNE
Tel: 33 1 60 88 42 43
Fax: 33 1 60 88 44 08

BOULOGNE MOTO
31 bis route de la Reine
92 100 BOULOGNE BILLANCOURT
Tel: 33 1 46 04 31 76
Fax: 33 1 46 05 12 55

Loïc : cette concession va fermer d'ici la fin de l'année. C'est paradise, juste à côté qui reprend les Triumph..."

lulu : "En ce qui concerne l'accueil commercial de BOULOGNE MOTO rien à dire par contre en ce qui concerne les compétences et la qualité de l'atelier pardon !! c'est la misère. J'ai un Trophy 1200 acheté chez eux le 15/11/00 et elle passe sont temps chez eux. Outre les problèmes sous garantie on vous la rend avec des carénages cassés cosse batterie non fixée etc .... Et toujours les mêmes problèmes mais avec une magnifique facture. A ce demander si la moto est rentrée ne serait ce que 5 minutes dans l'atelier. le mécanicien se dérobe dès que ça ce complique. Enfin il faut en arriver à l'expertise judiciaire pour qu'il se bouge !!! Résultat des courses 16.000 km et un kit chaîne en garantie à 9.000 km, un amortisseur en garantie mais en oubliant soigneusement le réglage et le graissage des axes !!! un joint de culasse + rectification du bloc etc !! En résumé tant que les travaux génèrent une facture vous êtes traité comme un roi avec prêt de moto, mais dès que l'on parle garantie de surcroît acceptée par l'importateur vous pouvez toujours espérer !!! là ça ne se danse plus sur le même tempo !! ben oui c'est que vous leur coûtez de l'argent avec vos garanties !!! A déconseiller pour toutes opérations autres que vidange et encore ne soyez pas méticuleux .......... " 22/11/2001

Guillaume : "Le patron est super cool, il prète sans problème une Voxan pendant que la moto est à l'atelier. Il est très facile de prendre RDV.Je ne peux malheureusement pas comparer leur tarif avec un autre concessionnaire car je ne suis jamais allé ailleurs, mais ça fait mal ( la main d'oeuvre est plus élevée que tous les autres concessionnaires japonais de la même rue )!!! une vidange, un changement des 4 bougies et sois disant plein de vérifications au total 2000 FF !! Un autre pb : pas de pièces détachées en stock et les commandes sont longues, à leur avantage ils ne demandent pas d'arrhes ( ça change des autres voleurs ). " 09/08/01

ant1 : "Pour ce qui est de Boulogne Motos, il est clair que c’est un commerçant avant tout, mais l’accueil est sympathique, les meccanos sont clairs...Je trouve cette concession assez saine au regard de celles que j’ai pu rencontrer en R.P. Je suis en mesure de recommander cette concession sans trop de problèmes..."

Julien : "Accueil chaleureux et première expertise par le commercial sur un bruit moteur pas catholique (logique pour une anglaise!!!). Puis, c'est Nicolas, le mécano, qui prend en charge la moto, avec un délai de réparation et un prix plus qu'acceptable. A la livraison de la bécane, je m'apercoit aussi que tous les niveaux ont été vérifié, la carbu réglé et ce pour le meme prix que le devis de départ: en bref, la première concession Triumph digne de confiance....."

Julien : "Opinion mitigee, le conseil n'est pas forcement tres bon, mais l'accueil est sympathique. Pas eu l'occasion de tester l'atelier pour cause de travaux. Prix des pieces entre la Folie et ATS."

Loïc : "Une boutique sympa qui ne paie pas de mine, mais qui possède aussi son atelier. Ils partagent l'enseigne Voxan. C'est là que le clignotant coûte le moins cher! Une concession qui semble avoir une bonne réputation.
J'ai pu acheter ici plusieurs pièces abimées d'occasion (phare avec patte de fixation tordue, rétroviseur râpé). Paiement en liquide obligatoire : lorsqu'un client va là-bas pour changer une pièce, il laisse généralement la pièce défectueuse à l'atelier. C'est celle-ci qui est revendue +/- légalement. Mais au final, ça arrange tout le monde, non? "

Bruno : "Je tenais à te dire que le concessionnaire de Boulogne marqué bon dans tes pages est super bien. Il a téléphoné en Angleterre pour mes autocollants mais c'est bon,donc c'est vraiment top de voir des pros comme lui,à recommander pour ceux qui rament avec des vieux clous;-))"

Seb : "devis a 2000f, facture a 3700f (bonjour la surprise)!"

AXE 20 TRIUMPH
64 av Aristide Briand
92 120 MONTROUGE
Tel: 33 1 42 53 25 00
Fax: 33 1 42 53 58 04

Anonyme : ils n'ont jamais voulu rembourser un pot d'échappement sur une moto vendue quinze jours avant, le jour de la prise en main de la moto, la batterie était à plat et le klaxon ne marchait pas ... SANS COMMENTAIRE - A EVITER !

D3 MOTOS web
188 rue Aristide Briand
93 320 LES PAVILLONS SOUS BOIS
Tel: 33 1 48 48 12 12
Fax: 33 1 48 48 50 74

Dan : "Très mal reçu chez ce concessionnaire, visiblement si tu viens pour acheter une moto neuve et que tu respires l'oseille, alors là tu es le bien venu; Mais si tu viens pour une garantie avec un moto achetée en province (600 kms), tu les gonfles . (Dixit un des vendeur " je sors sinon je crois que je vais Peter une soupape" après avoir exposé mon problème), tandis que son collègue regarde d'un air désabusé ma garantie que je lui expose. Ces deux pseudo vendeurs du style m'as tu vu ( blouson de cuir et lunette de soleil dans le magasin ou il fait 20°) n'ont pas vraiment l'esprit motard, dommage car leur mécano le possède et passant par là il a quand même jeté un coup d'oeil sur ma moto." 07/11/2001

Loïc : "La gamme Triumph y est généralement au complet. Plusieurs créations intéressantes, mais rarement sur base de Triumph, et plutôt orientée course."

Edde : "D3=pas rapide et un travail negligée (prix de la revision sans pour autant qu elle soit faite :-()
Le mecano Chris est exellent et bon bonseur(si la concession lui en donne les moyen...) "

Chris : "D3 sont sympa, ils ont un grand espace, dont près de 50% est Triumph, ce qui représentait 4-5 machines neuves exposées pour 5-6 Harley, mais aussi les accessoires, les fringues...
Aparemment, ils ont fait de gros efforts depuis leur changement de nom (N3->D3).
Pour la clientèle, le samedi où j'y suis passé, c'était bikers & co, surtout dehors.
Ils me proposaient un TT d'exposition avec 80km, on a bien négocié, le prix était correct."

Anonyme : visiblement ils ne sont pas au courant dans la partie boutique qu'ils sont Triumph ... on ne parle que Harley et on attend 1 plombe pour Triumph, dommage, j'y retournerai plus ! Dommage ...

MOTO LEGEND 7
3 bd Maxime Gorki
94 800 VILLEJUIF
Tel: 33 1 53 14 11 60
Fax: 33 1 53 14 11 69

Cette concession a ouvert en même temps que Brookland (juste à côté) arrétait de distribuer Triumph.
Les echos obtenus ces deux dernieres années était excellents : la meilleure concession sur Paris. Et puis, depuis quelques mois, les prises en garantie se sont faites beaucoup plus difficiles, et globalement les services commerciaux n'étaient plus du tout à la hauteur.
Depuis quelques semaines, Cette boutique a perdu l'enseigne Triumph, pour des raisons diverses suivant les sons de cloche...

BEAUMONT MOTO
77 ter rue de Senlis
95 260 BEAUMONT / OISE
Tel: 33 1 34 70 03 26
Fax: 33 1 34 70 39 44

Thomas : "La première chose que je demande à un concessionnaire, c'est d'avoir un bon et honnête mécano. Pas déçu. Je repart à chaque fois en totale confiance et jamais aucun problème ! Très honnête aussi. Un exemple, je fais des révisions tous les 5000 kms. A la révision des 15.000, le patron me dit qu'il n'est pas la peine de faire cette révision tous les 5000, tous les 10.000 est suffisant ! L'accueil est très sympas. Le matin, pendant que ma moto descend au garage, la patronne prépare le café. Quand j'ai pris rendez-vous pour la révision des 10.000, le patron m'a proposé, sans que je lui demande, de me prêter une moto ! J'ai acheté ma bonneville neuve chez eux. Aucun problème pour obtenir des accessoires gratuits. Depuis, j'en ai racheté pas mal en plus. L'idée est simple : je veux bien payer, mais je veux un boulot nickel, et c'est le cas ! Un petit défaut, mais peut-être est-ce le cas pour tous les autres concessionnaires, : après avoir acheté pas mal d'accessoires, aucune réduc, du genre un petit 10% de temps en temps... Et puis, pour tous les parisiens qui n'ont pas la chance comme moi de me promener souvent sur les routes de France, le trajet est sympas ! Je recommande !" 10/01/01

Bernard : "habitué aux concessionnaires parisiens, quel plaisir d'arriver chez BEAUMONT MOTO. L'acceuil y est chaleureux (petit café de bienvenue...), le service est rapide et la transmission de gaz que je n'avais pas trouver chez les autres était en stock. Depuis je suis fidele à cette concession et toujours satisfait de laur compétence et de leur gentillesse." 23/12/01

Gerald : "Un vendredi soir, à 19 H, je me retrouve en panne à la porte de St Cloud ( câble d'accélérateur coupé ) . Je téléphone à Beaumont . La réponse est simple : " je t'attends " ( heure d'arrivée prévisible 20 h , 20 h 30, un vendredi soir ! )
Comme annoncé, le patron ( Richard ) est là, et 1 h après, je suis prêt à repartir : il est 21 h . Mieux ! Quand nous allons repartir, Richard constate que le pneu AR du Kawa 1100 du copain avec qui je suis, est crevé ! Sur le champ, il lui répare et nous repartons, la Triumph avec son câble neuf, la Kawa avec un pneu réparé !
OK ! Ce garage est à Beaumont . Mais avec un copain, avec le train, tu peux toujours contourner la difficulté ( le garage compte de plus en plus de clients parisiens ) Si tu le fais, tu sera payé en retour et largement !
Une équipe de 4 personnes : Richard, le patron, Martine, sa moitié, et 2 salariés, David de Xavier : 4 personnes qui ont en commun la passion de la moto en général, et l'amour de Triumph en particulier Une facturation " réglo ", la certitude que ce qui est compté à été bien fait, plus le service au delà du seul commerce, pour te rendre service, même s'il est vrai que c'est aussi du commerce, mais combien agréable !
Le café quand tu attends ta bécane, un prêt d'une semaine d'une 750 quand ton outil est immobilisé, et la mise en relation avec un acheteur ( sans prendre aucune commission ) . Bien sur, si je vends ma bécane grâce à Richard et Martine, la prochaine moto que j'achèterai, ce sera la Speed Triple dont je rêve, et bien sur à Beaumont Moto !

Hervé : "Ils m'avaient déjà changé ma jauge à essence qui se prenait pour un Yo-Yo. Là, pas si loin de la capitale, j'ai trouvé une tout autre ambiance (que ATS étoile). Le personnel est sympa, à l'écoute, serviable, bon conseiller, et motard. Mon problème de selle, même si eux non plus n'avaient jamais vu ça, ils ont tout de suite vu que c'était un défaut. "On se renseigne auprès de TRIUMPH, et on te rappelle si le changement de selle peut se faire sous garantie". 15 jours plus tard, je suis rappelé, pour venir chercher ma nouvelle selle !! Ils me l'ont changé et avec le sourire. Depuis j'ai eu recours a leur service, toujours avec satisfaction. Alors motards heureux possesseurs de TRIUMPH, en cas de problèmes SAV, y a pas photo, ne pensez pas que l'emplacement d'une concession assure des services de qualité. "

Alain : "ils ne sont que 4, ce qui va très vite pour les connaître. Martine, la patronne et femme du patron ; Richard, le patron et mari de la première ; David, le magasinier ; Xavier, le mécanicien. Les prix me semble corrects, et les délais tenus pour les révisions ou les réparations."

Nicolas : ""A l'époque où j'avais encore un Seven-Fifty, un soir, je m'en vais baver sur les vitrines de Beaumont Moto, malheureusement, je crève en route pour la 3ème fois avec le même pneu, du coup, j'arrive à plat chez Beaumont Moto et décide de le faire changer sur place. Résultat, une facture de plus de 900 balles (pour un pneu Michelin M89 en 150) -> c'est cher et une tension de chaîne type "traîne par terre" -> ça fait réparateur de mob !!! Bon, c'est vrai, ils m'ont dépannés à 18H45 et j'étais content de pouvoir rentrer à la maison , mais je n'avais pas vraiment envie d'acheter là ma future moto. "

TECHNIC MOTOS
328, route d'Avignon
30 900 NIMES
Tel: 33 4 66 68 71 00
Fax: 33 4 66 68 70 99

Michel : "j'y suis allé pour la première fois cette semaine avec une Triumph qui n'avait pas été achetée chez eux, accueil sympa, le patron a pris la peine de regarder ma bécane et de me dire que j'avais fait une bonne affaire. Ensuite j'ai voulu acheter des plaquettes de frein standarts et comme il n'en avait plus il m'a vendu des racing avec une remise. Les prix m'ont paru corrects, à confirmer mais bonne première impression, j'y retournerai." 21/02/02

Hervé : Concession à l'ancienne avec accueil sympa et bons conseils. Une brelle prêtée pour la journée si révision complète ou grosse réparation sous garantie. Une concession qui donne confiance et ne pratique pas des tarifs abusifs.
Le RAT y tient une permanence tous les mercredis et le concessionnaire participe à toutes les balades.
Nouveaux modèles à l'essai ( libres, itinéraire non établi et durée non limitée). Préparation du TT600 pour la coupe par Armand lui même, ancien pilote Promosport.
Reprise correcte des véhicules d'occase et un petit parc d'occasions sélectionnées garanties et soigneusement révisées. De bons coups à faire sur les véhicules démo. En bref une concession où il fait bon amener sa belle, et où on est sûr qu'elle ne sera pas violée !! Bons contacts avec Bridgestone et disponibilité des fameux BT010 et 020. La concession va s'agrandir début 2001 et ouvrira un département dépôt vente. Réunion du RAT le premier vendredi de chaque mois avec un pot offert.

VISTUER MOTO
69 av Jean Moulin
34 500 BEZIERS
Tel: 33 4 67 31 66 50
Fax: 33 4 67 31 68 47

M.P. RACING
22 fg des 3 Maisons
54 000 NANCY
Tel: 33 3 83 36 59 56
Fax: 33 3 83 35 24 72

57 route de Thionville
57 050 METZ
Tel: 33 3 87 31 95 33
Fax: 33 3 87 32 83 07

Giles : "Je suis l'actuel vendeur de MOTO EVOLUTION à Metz. J'envoie ce mail pour prévenir d'un grand changement dans notre concession... Moi et 2 potes, Marcus et Eric on prend la concession en mains à partir du 1er Décembre 2001 ( les actuels propriétaires se rapprochant de la retraite nous ont vendu l'affaire)... Inauguration officielle le 15 Décembre toute la journée. Plein de Bonnes choses pour 2002, on prépare en effet une saison en TT600 CUP et un Dayto 2002 pour l'endurance (300 miles...), affaire à suivre... Merci pour ce site qui aide les amateurs à y voir un peu plus clair..." 25/11/2001

Franck : "D'accord avec l'avis de Salves. Vendeur + Mécano au top 20/20. Accueil excellent, le genre même de concession que l'on aime quand on est un passionné."

Pierre : "Je passe régulièrement chez moto évolution, pour le plaisir des yeux, et des oreilles.... je ne connais pas le big boss, mais le vendeur est très sympa..et s'y connait... il n'y a rien de pire qu'un vendeur qui nie les défauts de ses produits.... si je peux juste faire une petite critique... Je ne sais pas si les Triumph se vendent comme des petits pains..(finalement on en voit pas tant que ça) mais je trouve que les efforts niveaux tarifs ne sont pas conséquents...c'est plein pot..et rien à faire...
ça reste une excellente maison..."

Salves : "Il est vrai que cette concession est belle, bien tenue, il est vrai que j'ai de bons rapports avec Gilles le vendeur triumphesque génial qui est en train de se monter une bécane génial (sur base de Speed Triple), qu'Alain, le mécano, touche bien sa bille question Triumph et est tjrs prêt à rendre service, jamais avare en conseils, que le patron que je ne connais pas intimement en fait, fait son taf, à savoir vendre des bécanes et gagner sa vie, qui peut donc lui en vouloir?de plus je n'ai jamais eu à me plaindre de l'accueil, poli, pro, la classe quoi!!!..."

Thomas : "là je connais et c'est carrément bien, bonne ambiance et le proprio est un passionné"

Denys : "On m'a dit le plus grand bien de Moto Evolution à Metz"

VITTEL BIKE
308 av de la Division Leclerc
88 800 VITTEL
Tel: 33 3 29 08 96 88
Fax: 33 3 29 08 60 81

Jean : "A propos de la concession de Vittel: je ne sais pas ce qu'il vaut en mécanique en tout cas son abord est des plus sympatique. J'y suis allé un jour en Béhème (c'était avant de m'intéresser aux Triumph) pour voir. Je suis entré pour voir de près les différents modèles. Si le magasin est exigu un peu à l'ancienne mode (pas de grande surface de la moto) certains modèles sont particulièrement bien présenté et j'ai fait un brin de causette sympa avec le patron bien que je lui ai dit que ce n'était que la curiosité qui m'avait fait entrer. Devant la boutique attendait un superbe side et il m'a dit que c'est une de ses spécialités. de plus les prix m'ont paru très raisonnables. Alors si vous allez prendre les eaux dans ce superbe parc de Vittel n'hésitez pas à passer le voir, je pense que ça lui fera plaisir."

Thomas : "je connais pas bien mais ça a l'air pas mal"

ROAD MASTER
36 rue Georges Ohnet
31 200 TOULOUSE
Tel: 33 5 61 61 61 21
Fax: 33 5 61 99 86 47

Minux : "C'est sur mon petit 883 HD que j'arrive à la concession. Magnifique magasin, grand stock de machines aussi belles les unes que les autres (sauf du côté Kawa, mais bon chacun ses gouts). Là, je tombe sur un magnifique mostro 900 d'occase, avec pas mal d'équipements sympatiques, enfin bref, j'ai de suite envie de l'essayer. Je trouve péniblement une personne qui daigne me répondre (surtout que ma timidité naturelle n'arrange rien) et on commence à discuter de la mostro, d'une éventuelle reprise de ma HD, etc. Ce vendeur me propose donc l'essai (après avoir bien insisté), et en même temps me demande si il peut faire un diag rapide de ma machine pour me proposer un prix. Excité comme tout, je laisse mes clés et en avant pour la balade en mostro. De retour après un petit tour de 15mn (j'aime pas abuser), moyennement enchanté par la machine d'essai (des petits détails mais qui ne donnent pas confiance), je ne craque pas pour la mostro, même si notre vendeur me reprend d'après lui très bien ma HD. Bref, je m'en vais. Le lendemain, quelle n'est pas ma surprise de tomber sur la réserve d'essence après seulement 105 kms à mon journalier (d'hab, entre 200 et 240 suivant ma conduite) !!! Chacun peut en penser ce qu'il veut, mais ma moto n'ayant fait qu'un passage dans mon garage entre sa sortie de la cons et ma réserve, c'est vous qui voyez ..." 01/08/01

benazeth : "La dernière fois que je suis allé chez Roadmaster j'ai demandé le prix d'un saute vent de T-Bird sport d'occasion qui était en vitrine et le patron m'a simplement répondu que c' était pour les gens qui ont de l'argent. Il est vrai que cela fait un petit moment qu'il me voit dans sont magasin, il me semble qu'il était déjà là àl'époque d' Henriette, mais faute de moyens je ne lui ai jamais rien acheté."