Pour commencer, je peux déjà dire que l'on peux comparer notre vie de couple à une retraite anticipée. Après tout, nous vivons à peu près les mêmes expériences.
Le mari, fait les petits travaux d'entretien des bâtiments, le gazon, la machinerie et la femme, le ménage, la popotte, le jardin et les fleurs et s'occupe des enfants si il y en a.
Bien sûr, nous avons d'autres tâches comme par exemple rapporter les conditions météorologiques par radio, les nuages, la visibilité, la vitesse et la direction du vent, la hauteur des vagues et de l'ondulation de la houle, la température minimum et maximum, le baromètre etc... à toutes les 3 heures et apporter notre aide aux bateaux perdus ou en détresse.
Isolés mais à quel point? Eh bien, le village le plus près, Bamfield, est situé à environ 15 km de la station. Ça nous prends environ trois heures pour s'y rendre à pied par un sentier dans le bois appelé la "West Coast Trail" ou si je traduit, le Sentier de la Côte Ouest. L'épicerie arrive par bateau ou hélicoptère une fois par mois. Si la température est adéquate, nous recevons notre courrier en moyenne à toutes les semaines. Bravo aux pilotes car ce n'est pas toujours évident de conduire ces engins, dans la brume, les grands vents et même les pluies torrentielles.
Les différences entre être retraité et gardien de phare dans une région éloignée:
La vie de gardien de phare est très intéressante. Si on mets de côté la température, les visiteurs (étrangers) qui nous regardent comme si nous étions des singes dans un zoo, avoir à répéter les mêmes réponses à tous les jours comme des perroquets, sur notre vie et notre emploi, si on ne se mets pas à penser aux dangers qui pourraient survenir, ou simplement aux personnes qui nous sont chères, nous sommes vraiment chanceux d'avoir cet emploi et je désespère à la pensée qu'un jour toutes les stations seront automatisées.
©hatonne1999