Vonig (Cavale Croisière)
Mise à prix: 1000€ (avec moteur Suzuki 5CV 1988)
Photos :
(cliquer sur la vignette pour obtenir la photo en vraie grandeur)
Notre avis :
Vonig est probablement notre préférée.
C'est un joli petit bateau de caractère, habitable à
4 en camping côtier. L'intérieur en bois verni, le petit
roof avec hublots lui donne beaucoup de cachet.
Elle a été entièrement révisée il
y a 2 ans, et si elle accuse son âge, c'est avec fierté et
constance.
Elle n'est à l'eau qu'environ 2 semaines par an, et hivernée
au sec le reste du temps. Le moteur est entretenu et hiverné
par un chantier professionnel.
Il ne fait pour nous pas de doute que Vonig peut encore naviguer longtemps
si elle trouve un propriétaire qui continue à l'entretenir.
Défauts connus (toute la vérité!) :
Mât manchonné grossièrement à environ 1m50 du
pont (ça tient depuis des années, mais ce n'est pas joli).
Les voiles ne sont pas neuves...
Balcon arrière tordu.
Caractéristiques :
Cavale HC75 N° 12 dans la série
Architectes : Jean-Jacques Herbulot, Robert Craff
Construit en 1975 par Craff (Bénodet)
Longueur HT : 5,60m
Largeur au maître-bau : 2,10m
Jauge : 2,08 tx
Tirant d’eau : 0,75/1,18
Déplacement : 650kg
Matériau : Contre-plaqué Marine
Insubmersibilité par caissons polystirène.
Catégorie de navigation : 5ème
Renseignements administratifs :
Immatriculé au Guilvinec le 3/7/75
Sous le N° : 302 434
Francisation : 5761/3750, bureau des douanes de Quimper
Acheté en juillet 1978 pour 24500F par Groupe SDF Jacques
Cartier
Tranféré au Groupe SDF Dumont d’Urville en 1986
Suivi de l'entretien :
1999 : grand carénage: réfection totale du roof, changement
de la dérive (acier galvanisé, axe inox), réparations
diverses de liston (AR Td), petites réparations de bordé
(AV Bd), changement barre/chariot d’écoute de grand-voile, peinture
décapée et refaite (gamme International), oeillets du génois,
compas de route changé. Changement d’un winch. GV révisée
par Tonnerre (Lorient).
1997 : Remplacement bas-hauban Td (suite à rupture). Réparations
sur liston et rail de fargue, suite à avaries au port.
1995 : remplacement vît de mulet
1993 : lazure du roof. Peinture coque. Remplacement chaise moteur.
1992 : carénage complet. Réparation tiges filetées
des béquilles. Remplacement du vît de mulet
1991 : (chantier Hélou, Brigneau): aiguillot de safran, remâtage,
carénage, vît de mulet bricolé
1990? : (chantier Hélou, Brigneau) : réparation mât
par manchonnage après accident à l'échouage le long
d'un quai.
1988 : vît de mulet remplacé
1986 : remplacement mât, Z-Diffusion 3204,00F, après casse
le 23/7/85
1985 : remplacement mât (5830F), après casse le 25/7/84
(rupture d’un hauban au sertissage)
1981 : remplacement d’une partie du bordé supérieur Bd
et du tiers avant du fond de cockpit (Chantier Stéphan, Concarneau):
1146,60F
Matériel d'armement :
(liste donnée à titre indicatif, le bateau et son armement
sont livrés en l'état)
Armement de 5ème catégorie, certains éléments
(fusées...) peuvent être périmés:
Mât, bôme, grand-voile, génois, petit foc, drisses,
écoutes
Aviron et dame de nage de godille
Mouillage (ancre, chaîne, câblot)
Bouts divers, défenses
Bouée fer à cheval
Extincteur
Miroir de signalisation
Seau
Pinoches
Pavillons
Corne de brume
Feux à main
Gaffe
Compas de route
Béquilles
Coussins de bannette
Moteur HB
Moteur Suzuki 5CV
N° 0601/848475DT5
Date de mise en service : 1988
Acheté en 1993 d’occasion, 4000F
Hiverné et entretenu annuellement par chantier professionnel.
Caractéristiques:
5CV
Arbre long
Nourrice extérieure
Mélange 2%
