< Page précédente B-17F-120-BO 'Salvo Sal (My Gal Sal)', 42-30818 o


Perdu le 8 octobre 1943

B-17F-120-BO 'Salvo Sal (My Gal Sal)' N° Serie 42-30818

8 Octobre 1943, le 100th BG pendant la phase du bombardement au dessus de Breme

"Salvo Sal" N° 42-30818 Code LN-S
(à gauche)
"Phartzac" N° 42-30358 Code LN-X (au centre)
N° 42-30840 Code LN-O (à droite)


[photo provenant du site 100th BG.]

Fait notoire : les trois appareils photographiés ci-dessus ont été perdus au cours de cette même mission.


Source : 100th Bomb Group Foundation

Capt. Ev Blakely - Group Leader -- Breme

8 octobre, 1943 (Breme)

Le groupe fut alerté tôt dans la soirée du 7- et bientôt ratissé - l'ennemi bombardant entre Bungay et Nowich autour de 2200 heures. Des tas de "Ack Ack" étaient visibles. Il y eut une douzaine à peu près d'avions annoncés comme abattus aux alentours de notre base, certains en flammes. Les premiers rapports de radio parlent de 175 avions sur l'Angleterre pendant la nuit.
À 05h00 le groupe fut mis en alerte pour Brême le décollage étant prévu pour 11h45. Deux autres grandes missions sont aussi prévues avec des B-24 ayant Brême comme cible.
La radio a annoncé que le 100ème Groupe a bombardé l'objectif primaire à 15h20.
Le groupe est rentré aux environs de 17h00 - il manque sept (7) avions et équipages.
Le Major Cleven est porté manquant avec DeMarco; Nash, Meadow, McDonald, Gormley, Murphy dans le célèbre "Piccadily Lily" et Becktoft manquent aussi .
Le colonel Kidd et Blakely se sont crashés près de Norwich après une bataille aérienne homérique tout au long du chemin du retour depuis Brême. Deux équipiers ont été sévèrement blessés - ils ont revendiqué 12 chasseurs et il leur en a été accordé neuf.


8 octobre 1943 11h30 Heure de roulage du premier avion

Horaires de décollage
Heure
N° Série
Code
Nom
Pilote
11h44:30
230818
LN-S
SALVO SAL
Lt William N, Mcdonald

8 OCTOBRE 1943 CHRONOLOGIE MISSION SUR BREME
Heure
N° Série
Code
Nom
Faits
11h30       Le 100Th BG quitte les côtes anglaise
14h53



      Le 100th franchit la côte européenne à 15 kilomètres N/NO de groningen;
Les attaques très aggressives des chasseurs commencent
15h15       Le 100TH atteint le Point Initial

15h21

25864 EP-A PICCADILLY LILY Largage des bombes sur la cible
15h21       Le Groupe se déisorganise
15h25


      Le 100TH atteint le point de ralliement; les attaques de chasseurs diminuent.
15h55





230818





LN-S





SALVO SAL





Les circonstances de la perte de cet appareil sont incertaines sauf qu'il avait été endommagé par la Flak; Il en résultat la mort d'un des membres de l'équipage et les 9 autres furent capturés.




N° série

 Type / Nom

Squadron

Code

Raison

Mission

Pilote / Equipage

42-30818

Boeing B-17F-120-BO "Salvo Sal (My Gal Sal)"

100 BG
350 BS

LN-S

endommagé par la Flak, achevé par des chasseurs
sur le chemin du retour à
15h55

Breme


Point de chute
Wijn Jeterp (Hol)
907 M2

William H. McDonald P POW
John James
CP

1EWD, 1KIA, 8POW,
MACR 952




< MenuPage précédente >