11 juin
1943 10ème victoire Archives et notes de mes recherches concernant cette date et victoire
11 juin
1943 10ème victoire 
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Point de chute |
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412 BS |
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Point de chute North Sea |
F/O Wood, 2nd Lt. Powell, 2nd Lt. Jenkins T/sgt Mareck, T/sgt Vail, S/sgt John F Davoren FWG, S/sgt Babick S/sgt Bennett, S/sgt Blackridge 10KIA, MACR 2807 |
Source : message de James Lewis membre associé du 95thBG (10 Feb 43 Wilhelmshaven Raid) Hello!
J'ai vu votre message sur le site du 95 BG concernant la perte d'un B-17du 95 BG lors du raid sur Wilhelmshaven.
En se référant à "Operational Record of the 95th Bomb Group ( H )" par Mr. Paul M. Andrews, il apparaît que le B-17, N° 229693, lettre indicatif O, du 412th Bomb Squadron, le 11 Juin 1943 sur le chemin du retour au dessus de la Mer du Nord, et sous les attaques d'un chasseur, abandonna la formation hors de controle, explosa et disparu dans la mer.
MACR N°2807. Tout l'équipage fut tué.
Il n'y a pas de surnom cité pour cet avion dans ces archives.
Le surnom doit donc être confirmé, mais il n'en reste pas moins que " Lonesome Polecat " est très probablement le B-17 ayant éclaté sous les attaques répétées de Heinz KNOKE. La description de sa perte sur le chemin du retour au-dessus de la Mer du Nord correspond bien avec le témoignage de KNOKE.
Reste à vérifier avec le contenu du MACR 2807 l'heure relevée pour ces événements, et trouver par ailleurs les réclamations des autres pilotes allemands dans le secteur.
Recherches concernant cette victoire :
La mission de l'USAAF
CHRONOLOGIE des COMBATS des US ARMY AIR FORCESVENDREDI 11 JUIN 1943
THEATRE EUROPEEN des OPERATIONS (Huitième Air Force)
Mission N° 62 :
252 B-17's sont expédiés contre les chantiers de construction des U-boat à Wilhelmshaven, en Allemagne et le port de Cuxhaven, Allemagne ;
218 atteignent les cibles; nous revendiquons 85-20-24 avions de la Luftwaffe ;
nous en perdons 8 et 62 sont endommagés. Les pertes au combat sont de 3 tués, 20 blessés et 80 disparus.
Le raid sur Wilhelmshaven démontra les difficultés à opérer au delà du rayon d'action des chasseurs d'escorte, les attaques de chasseurs ennemis empéchant un bombardement précis de la cible.
B-17 déclarés perdus le 11 juin 1943 (résultat actuel de mes travaux) :
Source : message de James Lewis membre associé du 95thBG
N° série
Type / Nom
Squadron
Code
Raison
Mission
Pilote / Equipage
42-29693
Boeing B-17F-65-BO "Lonesome Polecat"
95 BG
412 BS
QW-O
Sur le chemin du retour au dessus de la Mer du Nord, et sous les attaques d'un Chasseur, le B17 abandonna la formation hors de contrôle, explosa et tomba dans la mer
Cuxhaven
Point de chute
North Sea
1st Lt. Mackinnon,
F/O Wood,
2nd Lt. Powell,
2nd Lt. Jenkins
T/sgt Mareck,
T/sgt Vail,
S/sgt John F Davoren FWG,
S/sgt Babick
S/sgt Bennett,
S/sgt Blackridge
10KIA,
MACR 2807Source : 303rd Bombardment Group (H) Eighth Air Force http://www.303rdbga.com/macr.html
N° série
Type / Nom
Squadron
Code
Raison
Mission
Pilote / Equipage
42-5430
Boeing B-17F-50-BO "Pappy"
303 BG 359BS
BN-V
collision avec un FW190
Wilhelmshaven
Point de chute Aschausen
Haines,
4KIA, 6POW,
MACR 15228Source : livre "The B-17 Flying Fortress Story"
N° série
Type / Nom
Squadron
Code
Raison
Mission
Pilote / Equipage
42-3099
Boeing B-17F-25-DL
379 BG 527 BS
FO-R
Flak
Wilhelmshaven
Point de chute
Mer du Nord
Pinson,
9KIA, 1POW,
MACR 136842-3114
Boeing B-17F-25-DL
379 BG 525 BS
FR-T
Chasseur
Wilhelmshaven
Point de chute
Mer du Nord
Britten,
10POW,
MACR 1295
42-3138
Boeing B-17F-25-DL
379 BG 527 BS
FO-M
Chasseur
Wilhelmshaven
Point de chute
Tossens
Newman,
8KIA, 2POW,
MACR 1357
42-3148
Boeing B-17F-25-DL
379 BG 527 BS
FO-A
Chasseur
Wilhelmshaven
Point de chute
Marx
Brinkman,
8KIA, 2POW,
MACR 1369
42-29875
Boeing B-17F-75-BO
379 BG 527 BS
FO-L
Chasseur
Wilhelmshaven
Point de chute
Grossheide
Hamrick,
9 KIA, 1 POW,
MACR 1358
?
? 379 BG
?
?
?
?
Eléments pour orienter les recherches :
Message de Clint GruberHello Mr. Franck.
Une liste détaillée des avions impliqués dans cette mission, les groupes, les pertes, etc. peut être trouvée page 65 du magnifique livre de Roger Freeman's "Mighty Eighth War Diary." Si l'on se fie au livre, 10 Groupes de B17's on participé à cette mission, vers Wilhelmshaven et Cuxhaven. 252 avions envoyés, 218 ont bombardé les cibles, et 8 bombardiers n'ont pas réussi à rentrer.
Le 303rd BG en a perdu un (collision avec un FW190), le 379th BG six, et le 95th BG en a perdu un.
J'espère que celà constitue un début. Si vous pouvez vous procurer ce livre, il est merveilleux en ce qui concerne le détail de toutes les missions de la 8ème AF.
J'ai piloté un B24 au sein du 93rd BG. Merci pour vos gentilles marques de gratitude.Clint Gruber
Source : message de James Lewis membre assocé du 95thBG (10 Feb 43 Wilhelmshaven Raid)Hello!
J'ai vu votre message sur le site du 95 BG concernant la perte d'un B-17du 95 BG lors du raid sur Wilhelmshaven.
En se référant à "Operational Record of the 95th Bomb Group ( H )" par Mr. Paul M. Andrews, il apparaît que le B-17, N° 229693, lettre indicatif O, du 412th Bomb Squadron, le 11 Juin 1943 sur le chemin du retour au dessus de la Mer du Nord, et sous les attaques d'un chasseur, abandonna la formation hors de controle, explosa et disparu dans la mer.
MACR N°2807. Tout l'équipage fut tué.
Il n'y a pas de surnom cité pour cet avion dans ces archives.Respectfully, Jim Lewis
Message de Darrell McCoy AM2ndAD 389thBGJe ne peux pas vous en dire plus : Wilhemshaven 11 juin 43 chantiers de fabrication des U-Boat , 8 avions perdus 62 endommagés. Les pertes au combat sont de 3 tués, 20 blessés et 80 disparus. C'est tout ce que j'ai pour le moment.
Photo de l'équipage ayant commandé le 358th BS lors de la mission le 11 juin 1943 sur Wilhelmshaven.
Jersey Bounce, Jr. #42-29664 (358BS) VK-C 103rd PBCW Lead (358BS)
Pilot Capt R.J. Nolan / CoPilot LtCol C.E. Marion
Description de cette victoire par Heinz Knoke et renseignements divers :
Pour en faciliter la lecture, les lignes du carnet de vol de Heinz Knoke, figurant ci-dessus, ont fait l'objet d'un petit montage.
Si la disposition n'est pas conforme à l'original, l'essentiel de l'information, à savoir la mission 199 du 11.06 n'a subit aucune altération.
Informations Heinz Knoke
Commentaires personnels
Source I flew for the f... page 101
Date 11 Juin 1943
Type d'avion revendiqué Forteresse
Lieu de l'interception Loin au large au dessus de la Mer du Nord, la formation de B-17 étant sur le chemin du retour
Point de chute Loin au large au dessus de la Mer du Nord
Probablement pas de survivants.
Mission USAAF présumée
Itinéraire présumé USAAF Sur le chemin du retour, au dessus de la Mer du Nord.
Horaire En soirée.
Knoke a décollé deux fois pour intercepter les bombardiers (à partir de Jever).
La victoire est intervenue lors de la seconde mission.
La première mission correspondait probablement à l'aller pour les bombardiers,
et la seconde à leur trajet retour...
Météo
Unité de Knoke 5./JG11
Description du combat KNOKE écrit dans son livre : "une des Forteresses finit par tomber après ma quatrième attaque contre elle."
Victoires homologuées par la Luftwaffe le 11 juin 1943.
Source : Jagdgeschwader 1 und 11 Tail 1 1939 - 1943 Jochen Prien, Peter Rodeike.
