Rappelons les atouts du tramway: sa vitesse et régularité; son accessibilité.

Il peut assurer des liaisons entre quartiers et autres communes, modifier le centre-ville (au profit du piéton) et réduit l'espace consacré à la voiture.

Il contribue aussi à atteindre l'objectif de la loi de décembre 1996 sur l'air (contre la pollution ) et des PDU (plans de développement urbain) rendus obligatoires dans les agglomérations de plus de 1OO OOO habitants.

Les PDU visent à augmenter de 2 à 6 % la part des transports collectifs dans les déplacements urbains d'ici 2O1O.

Mais malgré l'engouement des grandes villes de France pour le tramway, la France reste encore en retard par rapport à l'Allemagne par exemple: 42 tramways y circulent dont une vingtaine dans des villes de moins de 2OO OOO habitants.