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03/12
/01
Paul Cayard aux portes de la
Volvo Ocean Race |
Interviewé
par madforsailing, l'ex skipper du Team Oracle Racing confirme
son intérêt... |
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30/11/01
Oracle OpenWorld (OOW) Conference
2001 |
Le
syndicat de Larry Ellison s'expose à l'occasion de
la grand messe d'Oracle |
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15/11/01
Chris Dickson fait sereine-ment
le point |
Avec
beaucoup de distance, le skipper kiwi parle de son second
chavirage |
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14/11/01
Dickson revient ... et fait naufrage |
A
peine revenu en grâce, le barreur redécouvre
les joies du Golfe d'Hauraki |
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06/11/01
Paul Cayard skipper pour Assa
Abloy ? |
La
rumeur court d'un retour à la Volvo Ocean Race pour
le finaliste de la LVC 2000 |
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02/11/01
Paul Cayard sur la touche |
Après
Chris Diskson, c'est à Paul Cayard d'être frappé
de disgrâce |
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19/06/01
PTC, nouveau partenaire du Team
Oracle |
Un
nouvel éditeur de logiciel aux côtés du
Team Ellison |
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15/06/01
USA-50 (Abracadabra) aux enchères
!!! |
Le
Team Oracle propose le IACC 2000 aux enchères sur e-bay
(125.000 $) |
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15/06/01
Retour de Tag Heuer à
l'America's Cup |
Principal
sponsor de Chris Dickson en 95, l'horloger revient avec Oracle |
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Budget
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La seule présence du CEO d'ORACLE,
Larry
ELLISON (dont la fortune est estimée à 47 M$ et dont
la passion pour la voile ne s'est jamais démentie
comme l'atteste la possession du maxi-yacht "Sayonara")
laisse augurer d'une belle pompe à finances.
A noter d'ailleurs l'argumentaire
de Bruce Munro (San Francisco yacht club) qui, pour expliquer
le transfert des actifs du Team à ELLISON explique
que "le coût accru d'un défi pour l'America's
cup rend presque impossible d'être compétitif sans le genre
d'appui financier que seul un très petit nombre d'individus
sont à même de fournir. Je crois que c'est
un développement malheureux pour la Coupe , mais c'est la
réalité actuelle".
Au début
du mois de février 2001, Oracle et le St. Francis
Yacht Club (St.FYC), ancien burgee du Team AmericaOne avait
fait connaître qu'ils n'étaient pas parvenus
à un accord et rompaient définitivement les
discussions. De ce fait, le syndicat de Larry Ellison n'avait
pas pu être déposer dans les temps auprès
du RNZYC
Depuis, les choses sont rentrées dans l'ordre puisque
Oracle, au côté du Golden Gate Yacht Club de
San Francisco, a finalement déposé son défi
auprès du Defender à la fin du mois d'avril
(accompagné du chèque de 300.000 US$ exigé
pour cause de dépassement de la date butoir du 1er
mars 2001).
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Team
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Le
nouvel Oracle Team est présenté comme une fusion
des talents du Team AmericaOne et du Sayonara de Ellison.
Reste que si on constate effectivement l'apparition de
ces derniers au sein du nouveau Team, il faut également
relever que plusieurs éléments-clés d'AmericaOne
ont d'ores et déjà fait le choix de ne pas intégrer
cette structure (Josh BELSKY, Curtis BLEWETT, Greg PRUSSIA
et, surtout, Gavin BRADY et Roger BADHAM).
Après la période de disgrace de Chris dickson,
un temps chargé de la liaison entre le Team et Bruce
Farr, son architecte (V. latitude38.com,
le 8 mai 2001), c'est au tout de
Paul Cayard de se retrouver sur la touche.
Dès lors, l'équipe
naviguante se compose comme suit : |
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Chris DICKSON
, membre de l'afterguard (ex NZL-39 1995,
entre autres) ; |
>
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John
CUTLER, membre de l'afterguard (ex-America
True) ; |
>
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Peter HOLMBERG,
membre de l'afterguard (ancien fidèle
de Dennis Conner, il était tacticien du Stars
& Stripes 2000) ; |
>
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Tommaso CHIEFFI,
membre de l'afterguard (ex Il Moro '92) ; |
>
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Mike Jones
; |
>
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Stuart Argo (trimmer
sur Young America) ; |
>
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Bill Bates (Foredeck
sur AmericaOne) ; |
>
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Kevin Batten
; |
>
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David Brooke
; |
>
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Ian Burns (navigateur
sur Abracadabra 2000) ; |
>
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Chris Cantrick
(sewerman sur Young America) ; |
>
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Nic Clarke ; |
>
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Rodney Daniel
; |
>
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Erik Doyle (foredeck
sur Stars & Stripes 2000); |
>
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Cameron Dunn
(grinder sur Abracadabra 2000) ; |
>
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Stuart Felker
(ex grinder sur Stars & Stripes 2000); |
>
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Graham Fleury
; |
>
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Mike Howard ; |
>
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Philip Jameson
; |
>
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Brian "Puck"
Mac Innes (pitman sur Abracadabra 2000) ; |
>
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Mark McTeigue
; |
>
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Robbie Naismith
(trimmer du Team NZ) ; |
>
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Jim Nicholas
; |
>
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Micheal Sanderson
; |
>
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Geordie Shaver
(bowman sur Stars & Stripes 2000) ; |
>
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Matt Smith (mastman
sur Stars & Stripes 2000) ; |
>
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Phil Trinter
; |
>
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Brad Webb (foredeck
sur America True) ; |
>
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Matthew Welling
; |
>
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Bob Wylie ; |
>
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Robbie Young
(pitman sur Stars & Stripes 2000); |
>
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Johnathan Ziskind
(trimmer sur America True). |
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a |
Suite au départ
de quatre membres du Team Ellison (en particulier Bob Billingham
"Operations Manager" et Donny Anderson), des rumeurs
de départs de Chris Dickson avaient commencé
à circuler (V. Scuttlebutt
du 20 avril dernier). Malgré son "repositionnement",
il semble que ce départ ne soit plus d'actualité. |
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Bateaux/Design
Team
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Le Team ELLISON/CAYARD disposait
déjà de USA-49 et USA-61 (réceptionné au début
des semi-finales de la LVC), il vient d'acquérir
les "Abracadabra" (USA-50 et USA-54) du Team Hawaïen
de l'édition 2000.
La construction du premier de deux nouveaux bateaux devrait
commencer en décembre 2001 (lancements en avril ou Mai 2002).
Après avoir laissé partir Bruce NELSON (ex
directeur du design Team du syndicat de Cayard, dorénavant
chez Mc Caw), l'équipe de conception se réorganise
autour de Mickey ICKERT (le sail designer de TNZ) et de
Bruce FARR (leader du Design Team de Young America lors
de l'édition 2000).
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Programme/Entraînements
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Le
programme d'entraînement défini par Paul CAYARD
(retour à Auckland avec USA 49 et USA 61, dès le mois de novembre
2000) a été maintenu et au terme de cette première
série d'entraînement, Chris dickson tirait (malgré
le chavirage du USA-61 survenu à Auckland, voir NZ
Herald du 17 novembre 2000) un bilan tout à fait
positif de la première partie de la campagne.
"On a pu se rappeler que, dans le Golfe d'Hauraki, on peut
voir tous les types de vent et de conditions météo
possibles et ce, dans un laps de temps très court".
A noter que l'équipage américain a toujours
refusé des entraînements conjoints avec les autres
syndicats présents à Auckland.
Choisie pour devenir la seconde
des bases d'entraînement du Challenger américain
(V in.sidevc.com),
la très tranquille cité balnéaire
de Ventura (Californie) a vu arrivé en juin une équipe
de plus d'une centaine de personnes. Cinq jours par semaine,
de juin à septembre , les équipiers de Larry
Ellison ont passer huit heures en mer à s'entraîner
.
On notera que les organisateurs du Team Oracle ont budgété
500.000 $ pour ce séjour californien. Une telle somme
s'explique lorsque l'on sait que c'est une véritable
ville que les américains se sont fait construire à
Ventura avec des écoles (69 enfants accompagnent en
effet les membres de l'équipe), des restaurants...
Par ailleurs, largement secrets, ces
entraînements ont été l'occasion de procéder
à différents essais alors que la construction
des deux IACC est commencée depuis juin, dans un endroit
non communiqué.
Dès septembre, l'ensemble du Team a regagné
Auckland jusqu'au printemps où il reviendront une dernière
fois à ventura avant le grand départ pour la
compétition 2002/2003. |
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