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Ma préférence va au gonflable du type BOMBARD ou ZODIAC.Stabilité, sécurité et facilité de transport que ce soit en voiture ou à pied jusqu'au point d'embarquement. |
| Pourquoi |
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Moteur | Matériel du bateau |
Simplement par ce que tout devient possible!
Tous les postes vous sont accessibles dans les meilleures conditions depuis le bateau ou du bord sur une île par exemple. Vous vous placé au mieux par rapport aux postes prospectés.
Dans tous les cas vous choisissez votre angle de pèche.En plus il vous permet d'emporter un maximum de matériel sans que vous soyez gèné dans vos manoeuvres.
Gonflables:
Je vous conseille vivement le gonfable dont la première qualité est la stabilité et, de fait , la sécurité.
Vous allez me dire: "j'ai pas confiance, si je perce un compartiment, je coule".Ban non! C'est bien pour ça que l'armée et les services de sécurité utilisent des gonflables.
Attention!
Il n'est pas question de gonflables plastique genre bateau d'enfant amélioré.
La toile de ceux dont je parle est en caoutchouc et très solide, rien à voir avec un truc de vacancier. (contre qui je n'ai rien au demeurant :-)Ceci étant ne choisissez pas un paquebot car vous perdrez l'avantage de la mobilité. Et oui, les gonflables se démontent, donc vous n'avez pas besion d'avoir une remorque. Sauf si votre modèle est trop gros pour entrer dans le coffre de votre voiture et dans ce cas, une bagagère suffit.
Ne perdez pas de vue qu'il s'agit de pèche et non de plaisance.
La discrétion et la mobilité sont les atouts de ces petits modèles.
Le modèle idéal dans presque toutes les marques est celui dans la gamme qui est le premier a posséder un panneau arrière pour la fixation du moteur (le tableau).
Avec ce genre d'outil ; un peu d'habitude et d'organisation vous êtes opérationnel une demie heure après avoir coupé le contact de votre voiture. C'est le temps qu'il faut compter pour monter le bateau et le gonfler.Si le secteur est calme vous n'avez pas besoin de moteur. les gonflables sont moins rapides à la rame mais ils avancent quand même.
Dernier avantage de ces engins, sont plus silencieux que les coques rigides et ils ont un très faible tirrant d'eau, ce qui fait que vous pouvez aller dans des coins où une paire de bottes suffit et rien n'est plus agréable que de faire une coupure de une heure ou deux en pèchant ses vifs au coup dans un petit bras de rivière tranquile et à l'ombre.
Au fait, l'ombre en bateau, c'est très moyen :-( protégez vous du soleil et n'oubliez pas d'emporter à boire en été. (Quelque chose de simple: Southern Comfort , vieux Porto , un truc qui désaltère en somme :-)
Les rigides:
Il y a le choix!Pour une taille égale, un bateau rigide devient très encombrant sur terre par rapport à un gonflable.
Ils ont deux problèmes:
- Le poids
- Le transport
Ils n'ont heureusement pas que des défauts et représentent la solution idéale pour celui qu habite au bord de l'eau et qui ne se déplace jamais. dans ce cas on peut les aménager pour la pèche avec des tirroirs et un vivier interne ou solidaire du bateau. A cindition bien sùr que le point d'ancrage de la barque soit plus ou moins surveillé.
Il existe une dernière catégorie de bateaux qui sont pliables et légers. Un peu trop d'ailleurs..
Il se montent autour d'un squellete de coque ou il sont construits de panneaux d'aluminium qui s'articulent sur des charnières étanches.
Du fait de leur légèreté, la sécurité nous oblige à être raisonable dans le choix des parcours possibles.
Ils seront agréables sur des barrages tranquiles sans vent, mais très vivement déconseillés sur les étangs Landais de plusieurs kilomètres de large avec beaucoup de vent, ou tout autre parcours de ce type.
Un homme seul peut faire toutes les manipulations de montage et certains modèles sont très performants à la rame.
D'ailleurs, on ne peut guère les associer à autre chose qu'un moteur électrique.
Ne pas prendre un trop gros modèle, ce n'est qu'à moitié justifié. Le prix va déjà vous calmer et de plus il faut un permis bateau à partir de 9.9CV. (sauf cas précis)
Un six chevaux, voir huit , est parfait.
Prenez de préférence un modèle avec reservoir séparé et refroidissement liquide ainsi que marche avant arrière et point mort.Les moteurs hors bord sont chers mais avec un entretien régulier il durent très longtemps (plus de dix ans). A vous de voir jusqu'où la passion vous entraine!
Parmis lesquels (si j'ai bonne mémoire):Certains départements ne plaisantent pas du tout avec ça et l'amende est gratinée.
- Une bouée
- Une gaffe
- une écope
- des rames
- un compas
(boussole)
- Des feux de détresse (fusées)
- Une glaciére garnie. (non ça c'est dans le mien
)
Ce n'est pas souvent mais on peut compter un contrôle par an.
A part les fusées et la boussole, le reste est assez logique quand même.
C'est à vous de voir!
La bouée.Vous pouvez également embarquer un engin flottant (?).
Pour ma part jutilise un gilet de sauvetage homologué et léger. Essayez le quand même pour vous rendre compte de la façon dont on le met. En cas de problème ce sera toujours ça de gagné
La gaffe.Il existe des gaffes toute neuves chez le marchand, mais rien ne vous oblige à entrer dans ce type de frais. je ne devrais pas le dire mais la mienne est simplement celle que j'utilise pour gaffer le poisson que je désire conserver. On ne m'a jamais fait la remarque. Si vous désirez vraiment êtra en règle achetez seulement le crochet , ce sera toujours ça d'économisé.
Une écope.Là aussi vous pouvez très bien en fabriquez une avec un bidon d'huile moteur usagé. Un coup d'opinel et le tour est joué. Choisissez un modèle rectangulaire de cinq litres au moins. Cet ustensile est indispensable.
Les rames.Celles fournies avec votre bateau sont très bien..si si....sauf pour les pneumatiques!
En effet, les bateau gonflables de bas de gamme (ceux qui nous intéressent) ont quelques problèmes de ce coté.
80% des déplacements se font à la rame. Essayez de trouver le modèle le mieux adapté et surveillez la fixation des dames de nage qui devront être silencieuses sinon c'est pas la peine d'arriver sur un poste comme un loup si les grincements des articulations (dames de nage) se font entendre à 100 mètres.
La boussole.On trouve de très bonnes boussoles graduées dans les magasin de surplus militaire. (on y trouve aussi des vètements de pèche!)
Un vrai compas de marine est quand mème bien meilleur mais aussi bien plus cher. Essayez d'en trouver un dans vos prix mais de toute façon la boussole ou le compas vous seront utiles pour retrouver des postes éloignés du bord.
Voici une explication plus détaillée de son utilisation.
Le kit fusée.Vous trouverez ça chez les marchands de bateau, bien sùr, mais aussi dans certains supermarchés au rayon plaisance, plongée etc.
C'est pas vraiment doné!
je vous souhaite quand même de ne jamais les utiliser.
Plusieurs outils sont vraiment utiles et facilitent la vie sur un bateau.L'ancrage.
voici les principaux:
On peut choisir entre une ancre de petite taille ou des poids en ciment d'une dizaine de kilos.
Pour une ancre, il faudra choisir (ou fabriquer) un modèle avec deux anneaux. Un à chaque extrémité de l'axe.
Il y a une astuce de fixation avec bout cassant qui permet de récupérer dans 90% des cas, une ancre trop bien callée, voir carrément coincée.
Voir croquis.Pour les poids, le ciment avec du sable très fin, permet de se fabriquer ce que l'on veut en taille et forme de poids.
Personellement j'utilise de vieux seaux en plastique ou des bidons d'assouplissant . Tout ce qui me tombe sous la main dans cette catégorie de contenance.Il suffit de placer un anneau de levage avnt de couler le ciment. A la limite on peut très bien percer et mettre une cheville pour visser ensuite un quelconque anneau de quincallerie.
Choisir une corde de qualité de 8mm de diamètre. Ce diamètre est un bon compromis entre l'encommbrement et la facilité de préhension. Tirrer sur une corde trop faible en diamètre, fini par vous abîmer les doigts. Une corde trop forte est encombrante et difficle à plier. Donc 8 mm.Mes collègues de travail ont tous rigolé quand je leur en ai parlé. Pourtant ça existe et c'est même bien utile.Les taquets et mousquetons.
Il s'agit d'une sorte de chaussette en toile en forme de cone. La toile est cousue autour d'un cadre ou d'un cercle en plastique et, largué dans le courant, ce dispositif se gofle d'eau et se comporte comme un parrachute.
Je l'utilise pour pècher en dérivant les jours de vent, ou pour caler parfaitement mon bateau dans le courant si (toujours) le vent est de travers.
j'ai fabriqué la mienne avec un arceau de bourriche anglaise sur lequel j'ai grossierement cousu un cone ouvert de toile synthétique.
je ne vous cache pas qu'en eau douce, ce dispositif surprend la plus grande partie des gens mais il est efficace..Sur un pneumatique, taquet plastique.La boussole.
Sur une coque rigide vous pouvez mettre de l'inox.
de toute façon prenez la bonne taille et une très bonne qualité de fixation.Il y a le cas particulier des pneumatique en ce qui conserne le taquet de proue (avant du bateau).
C'est làa que viens s'attacher la corde principale à l'ancrage.
Si votre bateau n'en possède pas, vous pouvez percer un trou de 10 mm à l'avant du pontage en toile et faire passer une corde qui sera bloquée par une grosse rondelle de plastique sur le pontage.
Quelques photos à venir seront beaucoup plus explicites, merci de votre patience.
les mousquetons.
Là par contre de l'inox de marine.(si ça existe!)
Ils sont chers mais presque inusables et il ne nous en faut que deux ou trois.
Là encore soyez patients, je vais ajouter quelques photos.Elle va vous permettre de retrouver des postes en plein milieu d'un lac ou d'un barrage.
Son utilisation est détaillée
Les modèles de base sérieux suffisent. On peut aussi acheter carrément un compas de marine plus cher mais plus précis et pratique.Le siège
Votre caisse de pèche est idéale.
Avec une caisse et non un banc, on a l'avantage de pouvoir faire demi tour dans le bateau san enjamber.
C'est la meilleure solution pour les pneumatiques. En plus, ses capacités de rangement sont une aubaine. En effet, rien de plus désagréable que d'avoir plusieurs boîtes qui se promènent dans le bateau. Sachez également que le matériel, en bateau, reçoit beaucoup plus de chocs que lorsqu'on pèche du bord. S'il n'est pas rangé quelque part il se promène sur le plancher et pour peu qu'il y ait des vagues, c'est la catastrophe en un rien de temps.
Pour être tranquile quelles que soient les conditions, seul les objets que vous utilisez doivent être "dehors". Le reste dans des boîtes, elles même rangées dans la caisse de pèche.
