L'ingénieur aéronautique nécessite un grand nombre de connaissances techniques dans les domaines les plus variés
- descriptions techniques, cahiers des charges, normes et autorités internationales de certification EASA et FAA
- dossiers techniques, conception assistée par ordinateur CAO, fabrication assistée par ordinateur FAO
- industrialisation, moyens de production, composite, lignes d'assemblage, approvisionnement, supply chain
- lean manufacturing, 5S, 6 sigma, SMED, Kanban, TPM
- gestion de configuration, plan de gestion configuration, gestion de masses, dossiers de modification
- dossiers de définition, description technique
- matériaux, établissement d'admissibles de calculs, endommagement, tolérance au dommage, composite, métallique, corrosion, errosion, ultra-violets
- calculs, calcul de structure, calculs de tenue à la fatigue, calculs de propagation de fissure, rejected take off, disk burst, fane blade out
- dynamique des fluides, trainée, rendement moteur, acoustique
- test plan et test report, essai moteur, essai au sol, essai en vol, tenue au feu, tenue à la foudre, tenue à la grèle, tenue aux chocs, resistance aux ondes électro-magnétiques, flight home capability
- qualification de materiaux et composants par essai ou par calcul
- dossiers de certification FAR 25, 33 et JAR
- analyse de risques, navigabilité, parades, limitations, fiabilité, mtbf, sévérité, ground fleet,
L'ingénieur aéronautique nécessite aussi des qualités de manager afin de ouvoir piloter et animer correctement le projet et les équipes opérationnelles
- buiseness plan, analyse de la valeur, ROI (return on investment), TCO (total cost of ownership)
- architecture des activités en corrélation avec les besoins (respect description technique, délais et cout de développement et de production)
- campagne de gestions et de budgets annuels, RDI
- planning macro et détaillé, attribution des ressources opérationnelles, pert, gantt, cpm
- pilotage du développement, courbes en S (Earned value Analysis), BCWS Budget Cost of Work Schedule (CBTP Coût Budgété du Travail Prevu), BCWP Budget Cost of Work Performed (CBTE Coût Budgété du Travail Effectué), ACWP Actual Cost of Work Performed (CRTE Coût Réel du Travail Effectué)
- interface privilégié de la direction et du client, analyse et synthèse, présentation, feed-back, compte rendu, indicateurs d'avancement, plans de rattrapage
- pilotage équipes opérationnelles et interfaces services connexes (qualité, production, achats, mrb)
- propositions d'améliorations multiples
- gestion de crises
L'ingénieur aéronautique intervient dans toutes les phases du projet
- Avant projet, définition du problème, choix de solutions
- Rôles et responsabilité, planification, tâches, équipes et ressources
- Développement, déroulement, tenue du budget et planing
- Certification, Qualifications, tests
- mise en production et exploitation, gestion des écarts de production, MRB
- Essais moteur et essais en vol
- livraison et mise en service
- service après vente (SAV)