Renault 25
  25 V8 Injection 2.8 (1988-  )
  25 Txi (1988-  )

   + AU FIL DES ANS
 6 fevrier 1987 Presentation au salonde Chicago, de la Renault/AMC Premier dérivée de la R25.
 juin 1987 serie speciale Manager
 décembre 1987 Nouveau moteur PRV 2.8 sur V6 injection
 mai 1987 restyling exterieur
 mars 1988 nouveau moteur 3 soupapes/cylindre (TXI)
 septembre 1988 nouvelle boite automatique à 4 rapports (GTX), nouvelle version Baccara

   + LES MILLESIMES
 1987 serie spéciale Manager : : essuie-glace arriere, 2 retrovieseurs reglables de l'interieur, vitres teintees, appuie-tete, volant cuit type R25 V6, condamnation centralisee, becquet arriere de la meme teinte que la carrosserie, baguettes de protection laterales, enjoliveurs "Chrystal chrome". (4000 exemplaires). Pas de commercialisation à l'etranger.

   + CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
 
Type ?
Modele et millesimes V6 Injection (1988-??)
MOTEUR
Puissance Fiscale 16CV
caracteristiques 6 cylindres en V, arbre à cames en tête
cylindrée (cm3)
(Alesage x Course) (mm)
2849cm3
(91x73)
puissance maxi
(ch DIN) à (tr/min)
153ch à 5400
couple maxi
(m.kg DIN) à (tr/min)
23,4 à 2500
alimentation Injection Electronique Multipoint Couplee à l'allumage electronique
TRANSMISSION
Mode aux roues avant
Boite de vitesse 5+MA
CHASSIS
Freinage AV: disques ventilés
AR: disques
Systeme ABS
Pneus 190/60 VR 15
Empattement (m) 2,723
Longueur/largeur/hauteur (m) 4,713/1,806/1,415
CX/SCX 0,33/0,68
Capacité coffre (dm3)
Reservoir (l) 72 l
Poids (kg) 1346 kg
PERFORMANCES
Vitesse Maxi 214 km/h
0 à 100 km/h 8 s 99
400 m D.A 16 s 37
1000 m D.A 30 s 13
PRODUCTION
Totale (France)

   + TARIFS
 
  1984 1985 1986 1987 1988 1989
25 GTS Manager 108.900
25 TX Manager 115.200
25 GTD Manager 120.300

   + MODELES DERIVES
  1. Trouillet SEcurité RENAULT 25 V6 HS (1989): version conforme aux reglementations internationales, avec blindage complet de l'habitacle (pare-brise, vitres, glace de protection arriere sous le hayon, portes, ...) et du reservoir d'essence, des elements mecaniques renforcés et des pneus anti crevaisons à affaissement limité. Les vitres sont en verre multicouches et polycarbonates. Les panneaux de portes sont doublés par un blindage interieur, de meme que le pavillon, les panneaux de custode. Meme finition que le modele d'origine. CInq niveaux de protection possible. De 300.000 F à 800.000 F. Augmentation du poids de la voiture d'environ 700kg.