janvier 1972	Presentation de la R5
	avril 1974	Presentation de la R5 LS
	mars 1976	Presentation de la R5 Alpine
	1978	Presentation au salon de Bruxelle de la nouvelle version Automatic 1300.
	mars 1978	Serie speciale "Monte Cralo"
	août 1979	Presentation de la R5 5portes
	septembre 1981	Presentation de la R5 Alpine Turbo
	septembre 1981	Presentation de la R5 TX

 

	1972	deux versions L et TL. Sur cette derniere freins à disque et roues ajourées.
	1973	deux versions L et TL. Levier de vitesse au plancher en option.
	1974	deux versions L et TL. Nouveau modele LS en avril 74 ; roues de style, phares à iode, compte-tour electronique, essuie glace arriere,...
	1975	trois versions L, TL et LS. En mars 1975, la TS remplace la LS. Elle en est identique à tous points avec en plus des sièges à dossier intégral.
	1976	trois versions L, TL et TS. En fevrier 1976, nouveau modeles GTL avec bandes de protection laterales. En mars 1976, nouveau modele Alpine : pneus larges, jantes speciales; boucliers avant plus enveloppants, filets decoratifs, ...
	1977	cinq versions L, TL, GTL, TS et Alpine. Gamme inchangée. nouveau moteur du L.
	1978	six versions Base, TL, GTL, Automatic, TS et Alpine. Nouveau modele automatic : toit en vinyl noir, bouclier et bandes laterales en plastique noir mat. En Mars 1978, serie speciale "Monte Cralo" sur base TS de couleur jaune et rouge, avec bouclier type Alpine.
	1979	six versions Base, TL, GTL, Automatic, TS et Alpine. Serie speciale "Le Car" (fin 1978) sur base TS. 6000ex pour la France.
	1980	six versions Base, TL, GTL, Automatic, TS et Alpine. Nouvelle version 5 portes sur Base, TL et GTL. Nouvelle planche de bord sur tous les modeles TL : jantes ordinaires - TL : jantes ajourées - GTL : roues avec jantes à 6 alvéoles, boucliers lateraux de protection, equipement interieur luxueux avec sieges de type "petale". - Automatic : idem GTL sauf toit en vinyl. - TS : jantes 6 alveoles sieges de type "petale. - Alpine : roues en alliage leger, bouclier avant avec spiler, restroviseurs de type "obus", nouveaux sieges avec dossiers 1/3-2/3.
	1984	Nouveau pare-brise feuilleté sur toutes les versions. La gamme comprend 11 versions : Base, TL, GTL, AUtomatic, TS, TX, TX Auto, Turbo 2 et Societé.

Type ? ? ? ? ? ? ? ? Modele et millesimes 5 L (1972-76) 5 L (1977) 5 (1978-  ) 5 TL (1972-79) 5 GTL (1976-79) 5 TL (1980-  ) 5 GTL (1980-  ) 5 Automatic (1978-  ) 5 LS (1974-75) 5 TS (1975-  ) Le Car (1979) 5 Alpine (1976-  ) MOTEUR Puissance Fiscale 4CV 5CV 5CV 7CV 7CV 7CV 8CV caracteristiques 4 cylindres en ligne cylindrée (cm3) (Alesage x Course) (mm) 782cm3 (55,6x80) 845cm3 (58x80) 956cm3 (65x72) 1289cm3 (73x77) 1108cm3 (73x77) 1289cm3 (73x77) 1289cm3 (73x77) 1397cm3 (79x84) puissance maxi (ch DIN) à (tr/min) 33ch à ????? 36ch à ????? 44ch à ????? 42ch à ????? 45ch à ????? 55ch à ????? 64ch à ????? 93ch à ????? couple maxi (m.kg DIN) à (tr/min) ?? à ???? ?? à ???? ?? à ???? ?? à ???? ?? à ???? ?? à ???? ?? à ???? alimentation Carburateur Simple corps Carburateur DC TRANSMISSION Mode aux roues avant Boite de vitesse 4+MA 4+MA 4+MA 4+MA 4+MA 3+MA 5+MA CHASSIS Freinage AV: disques AR: tambours Pneus Empattement (m) Longueur/largeur (m) Hauteur (m) Capacité coffre (dm3) Reservoir (l) Poids (kg) PERFORMANCES Vitesse Maxi 0 à 100 km/h 400 m D.A PRODUCTION Totale (France)

1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 5 3p 23.300 30.700 34.800 5 5p 24.700 32.400 36.700 5 L 9.740 17.960 5 TL 3p 10.960 20.060 25.800 36.700 39.900 5 TL 5p 27.200 38.400 41.800 5 GTL 3p 21.860 28.000 39.900 44.900 5 GTL 5p 29.400 41.600 46.800 5 Automatic 3p 31.500 43.400 48.400 5 Automatic 5p 45.200 50.300 5 TS 23.760 30.900 42.400 47.400 5 TX 48.700 54.600 5 TX Auto. 50.200 56.600 5 Alpine 32.060 42.000 5 Alpine Turbo 56.800 64.000

EBS R5 cabriolet (1985): Car System Style R5 decapotable "Belle Ile" (1989): capote blanche , arceau de securité en forme de balustrade. Toit avant amovible. 65.000 F (oct 1988)