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Le freinage. Un exercice dynamique plus pointu, qui permet de faire la différence sur ce circuit (c'est là que l'on gagne le plus temps sur ses adversaires), et sur route, il permettra d'éviter des embûches.

Attention l'adhérence d'une roue bloquée est inférieur à celle d'une roue qui tourne. De plus une roue bloquée glisse donc la distance de freinage s'allonge et donc on perd tout pouvoir directionnel. Bien qu'un ABS évite ces mésaventures, mais attention en rentrant dans l'ABS (càd appuyer le plus fort possible sur le frein et laisser l'électronique faire), allonge légèrement les distances d'arrêt, et peut jouer des tours sur les bosses.

Attention à ne pas coller les autres véhicules, faites attention à l'adhérence et aussi aux transfert de masse. Ci dessous vous trouverez plus de détail