Le SR-71 Blackbird

Lockheed SR-71A Blackbird

Entré en service dans l'U.S. Air Force en 1968, le Lockheed SR-71 Blackbird est depuis demeuré sans rival. Ses performances exceptionnelles (3.300 km/h à 24 km d'altitude) lui permirent d'opérer pendant plus de 20 ans dans d'excellentes conditions, et en font toujours l'appareil le plus spectaculaire au monde...

Caractéristiques techniques du SR-71A :

Historique :

Conçu par le célèbre atelier "Shunk works" (à qui l'on doit notamment le P-38 Lightning et le Constellation) sous la direction de Kelly Johnson, le SR-71 Blackbird avait pour mission la reconnaissance et l'espionnage au dessus du territoire soviétique. De 1968 à 1990, date de sa mise à la retraite, il effectua des centaines de missions au dessus de divers pays tels que la Chine, la Corée du Nord, Cuba ou l'Égypte, et ce sans qu'aucun appareil n'ai jamais été abattu. Ses performances exceptionnelles (et qui n'ont d'ailleurs toujours pas été égalées) lui permettaient en effet une totale impunité, puisque aucun appareil n'était en mesure de l'intercepter.

Sans doute l'un des avions les plus secrets au monde, le SR-71 est construit en titanium en raison de l'échauffement cinétique important qui se produit aux vitesses élevées. Sa propulsion est assurée par des réacteurs surpuissants (on s'en doute) assistés par des entrées d'air à effet de succion contrôlées par ordinateur ainsi que par des tuyères spéciales montées à l'extrémité des nacelles. Quelques-uns des 32 SR-71 construits sont toujours utilisés comme bancs d'essais volants pour le compte de la Nasa.

Photos :

41,0 Ko

Autres Photos du Blackbird

monographie réalisée en 2000 par Thomas Peel