VAL D'OISE CHAPTER
REGLES DE SECURITE
Hormis la remise d'un Roadbook donnant avec précision les détails de la sortie (itinéraires à suivre, arrêts prévus comme regroupements, essence, pauses-pipi, repas, hébergement, etc.) ou bien le détail oral de votre sortie par le Road Captain ou l'organisateur même, vous devez, lors du regroupement avant le départ écouter atttentivement les consignes de sécurité qui seront données par le Security Officer, son délégué ou par le Road Captain du jour.
Dans tous les cas, vous devez :
- Le plus tôt possible, choisir votre place dans la colonne et ne plus en changer, sauf si vous devez vous arrêter d'urgence,
- Repérer la moto qui vous suit, ne la perdez pas de vue, si elle s'éloigne de vous, ralentissez, la collone le fera ainsi également automatiquement,
- Rouler systématiquement en épi, jamais les uns derrière les auttres ou côte à côte, ceci afin d'avoir une plus grande distance de freinage,
- Laissez de 30 à 50 mètres de distance entre vous et la moto qui vous précède selon la situation et restez en épi rapproché quand la colonne s'arrête,
- Roulez avec code allumés, avec ou sans les passings blancs
- Respectez les limitations de vitesse, ne surestimez pas vos possibilités ou celles de votre machine
- par temps sec, 50 km/h en ville, 90 km/h sur route, 130 km/h sur autoroute,
- par temps de pluie, réduire la vitesse, soit, 40 en ville, 80 sur route et 110 sur autoroute,
- Laissez le passage aux adjoints de sécurité et au Security Officer, seuls autorisés à vous dépasse pour bloquer la circulation.
Le Security Officer, son délégué ou le Road Captain peuvent vous faire participer aux actions de sécurité en vous nommant "Adjoint de Sécurité" : parmi les trois au minimum par sortie, vous allez jouer un rôle important lors du déplacement en groupe.
En effet, vous allez assurer le contrôle des carrefours en amont de la colonne afin de bloquer toute circulation à gauche comme à droite pour laisser au groupe le passage libre et ne pas provoquer son arrêt. Une fois la colonne passée, vous alez la remonter pour bloquer un nouveau carrefour. Lors de cette manoeuvre, vous devez signaler votre dépassement au membres de la colonne en roulant systématiquement avec vos warnings allumés. Un des adjoints de sécurité restera systématiquement en queue, muni de préférence d'une paire de passings rouges afin d'être plus facilement répéré par le groupe et surtout par le Road Captain roulant lui, systématiquement en tête. L'avant dernier, et lui seul, ira prévenir le Road Captain de l'arrêt d'un membre du groupe afin de stopper l'ensemble de la colonne si cela est nécessaire; il aura auparavant déterminé avec le conducteur de la moto arrêtée les raions de son immobilisation. En aucun cas la colonne ne doit se séparer.