Présentation Perso.Le site de la petite citadine de Seat…
Pour ceux qui se demanderaient pourquoi ce site sur une voiture que peu connaissent et qui ne s'est pas énormément vendue ? … Mmmm?… Alors…? Ben, c'est qu'il faut jeter à la face du monde que cette petite puce de 3,54 m de long est une merveille et que contrairement à ceux qui pensent "LADA, AROSA, Même Combat !" , Elle n'envie rien aux autres… .
Et bien salut, Moi, c'est Séb, je suis étudiant à Toulon, dans le Sud. J'ai créé ce site car je n'arrive pas à trouver des masses d'informations sur le Web concernant ma tuture. Alors, au lieu passer mon temps à feuilleter des pages aussi vides qu'originales, je me suis dis que peut-être d'autres personnes s'intéressent aussi à la petite Puce Espagnole.
Et donc, par échange d'informations, de docs, de trucs et que sais-je encore, l'on pourrait constituer une source de données plus fournie que ce que l'on peut rencontrer actuellement.
Je m'amuse volontiers à modifier mon Arosa … il faut dire que le tuning est religion sur les chaudes terres varoise. De plus, la ligne de la Seat laisse au naturel transparaître un instinct d'
Urban Racer qui donne envie quelques fois, vers les unes heures du matin de laisser parler ces quatre petits cylindres bien sympathiques.
Ma voiture est une 1.4 L SE pour les puristes (une série intermédiaire en quelque sorte…) développant 60 poneys Din. . Rajoutons l'admission directe et nous flirtons avec les 63 poneys (bonjour le Ara !!!). Je sais, on est loin des V6 ou V8 Allemands mais croyez-moi, on peu commencer à se faire plaisir. Pour 7,7 L/100 Km en roulant à la Samir Nacéri en pleine ville de Toulon, Le rapport qualité prix est plus que satisfaisant, surtout que "l'Urbain", elle adore ça !!! D'ailleurs voilà mon Pou adoré :
Ahhh… Le tuning, on y vient. Beaucoup pense que le tuning est une manière comme une autre de jeter l'argent par les fenêtres ou d'attirer l'attention sur soi, se réfugiant derrière le stéréotype du " Grosse Caisse… Petite Qu…". Pour votre gouverne, ma voiture est très PETITE !!!… Enfin, le but n'est pas de s'attarder sur des détails anatomiques mais de voir ce que l'on peut faire avec notre puce. Pour tout cela, je vous invite à voir mes modifs sur
ma page tuning…A ce sujet, je n'ai pas encore trouvé un seul
bouquin technique sur l'Arosa. Si par bonheur, vous en connaissez un, Email - me !!! Car, à force d'y aller au feeling pour démonter, on casse…
Voilà quelques Photos Sympas…
La suite sur ma page photos….
Pour ma part, si vous désirez plus d'informations (objectives) sur le plan technique, pratique ou ludique (même s'il s'agit de savoir comment changer les deux 155/70 R 13 avant à moindre coût - C'est pas d'ma faute s'il elle à beaucoup trop de couple …-), je suis à votre entière disposition pour vous faire partager toute la doc que j'ai en stock …
De même, si vous voulez apparaître sur ce site, je vous y attends avec plaisir…
E-Mail : SchallerS @ Caramail.com
Mais Aussi :
GuillaumeDuc@Caramail.com
Si vous voulez apparaître sur cette page, j'attends votre E-Mail … @+