Chronique
du XXe siècle
Un peu d'histoire
Le 29/11/1962, après de
longues négociations, les gouvernements français et anglais décident de s'embarquer
dans une des plus grandes aventures de l'histoire de l'aviation: Julian
Amery (ministre de l'aviation britannique) et Jouffroy de Courcel
(ambassadeur de France) ont signé un protocole d'accord historique portant
sur la construction en commun d'un avion de transport supersonique… Sept ans plus tard,
après une participation équivalente entre Sud Aviation et British Aircraft
Corporation, le prototype Concorde 001 réalise son premier vol le
02/03/1969 (voir document à gauche), piloté par André Turcat. Son frère
anglais, Concorde 002, volera cinq semaine plus tard, le 09/04/1969. Le 10/01/1969 Concorde
franchit le mur du son et vole à Mach 2 le 11/04/1970. Le 21/01/1976, Concorde
entre dans l'ère du transport supersonique commercial: c'est l'ouverture de
la ligne Paris - Dakar - Rio. Après une longue
procédure judiciaire Concorde est enfin autorisé à établir une liaison
commerciale de Paris et Londres à New-York le 22/11/1977. Depuis ce jour,
Concorde transporte tous les jours des passagers exigeants avec la même
ponctualité. Aujourd'hui quatorze
Concorde sont en service, six chez Air France et sept pour British Airways
(un dernier pour les différentes missions - voir l'article "Différentes
missions et records" pour
plus de renseignements - ). a
Du
21/01/1976 au 21/01/1996, Concorde aura transporté 3,7 millions de
passagers et aura passé 200 000 heurs à 18 000 mètres d'altitude (dont 140
000 heures à Mach 2.02).
