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La chronique de BARBARA
Cette rubrique est aussi la votre !
Les sujets abordés ici seront ceux
sur lesquels vous souhaiterez avoir mon point de vue.
Ecrivez moi
: barbaravives@respublica.fr
et posez moi les questions que vous voulez,
cette page sera un lieu d'échange. |
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Mon système de notes : |
| Voici une page de notes extraite de mon cahier
du Lyon Charbo 1999. J'y reprends en haut de
page le nom et le numéro de la spéciale, la distance à parcourir, ainsi que l'horaire
de passage de la première voiture, ce qui permet à mon assistance (merci Patrick, Claude et Jean-Luc) de calculer mon timming (et de déterminer le moment
auquel ils doivent monter ma rampe de phare par exemple) ; dès que mon numéro de course
et ma place après les reclassements sont connus. Je
vous laisse parcourir la page. Vous avez la traduction des premières lignes sur la droite
et en dessous je vous cite quelques abréviations que nous utilisons. |
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100 mètres Frein glissant Droite 10
enroule vite
50 mètres
Gauche 15/3 enroule pour
Droite fond corde sur
long Gauche fond
Etc...
Et c'est ainsi la chanson de la copilote
tout au long de la spéciale... |
Les abréviations: |
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Fr = Frein
gliss = glissant
50, 100,250 = la distance pour le prochain repère
Ep = épingle
D10 = degré d'un virage droite (voir schéma plus bas)
Sort 50m = distance que j'ai pour freiner
Tgr Fr = Très gros Frein
Lg =Long
lé = légé |
| Il y a aussi des symboles représentant les poteaux, les bornes, les maisons, les rails, les virages qui enroulent, ouvrent ou referment, les ponts,.... des mots que j'emploie régulièrement comme : Tard,
Tôt, Corde, pas
corde, Chantier, Dévers, serré,...
la note la plus surprenant étant sans doute
"GAUCHE CHIANT", ce genre de virage comme il en existe au
moins un sur chaque rallye et que l'on arrive pas à noter correctement par manque de
repère ou trop de repères semblables..... alors au bout de quelques tentatives il est
baptisé virage CHIANT ! |
Angle des virages |
| Pour terminer,
voici des dessins schématisant les angles de virage que je note : du
plus fermé au plus ouvert. Pour un Droite
15.3 le chiffre 15 me donne l'angle du virage, le 3
indiquant que je vais le passer sur la 3ème
vitesse ; un Droite 13 est un virage d'angle
10 que je passe en 3ème. |
J'espère
que cette première chronique vous a plut,
à bientôt pour d'autres...
BARBARA |
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