Nouvelle
Audi S4, attention au changement
La
toute nouvelle S4, une véritable sportive qui se cache sous un impeccable
tailleur de ville.
Tous
les ingrédients sont là pour garantir un dynamisme exceptionnel,
que l'on soit amateur de berline ou de break, la S4 est une auto
luxueuse, taillée pour le plaisir... mais aussi pour la route.
De
sages différences ...
De l'extérieur, rien ou presque ne la distingue de ses soeurs.
Pourtant, à mieux y regarder, quelques détails mettent la puce
à l'oreille...De larges prises d'air et une double sortie d'échappement
pour l'aspect pratique, des rétroviseurs alumium (comme sur la
RS6) et des pare-chocs couleur carrosserie pour le look, il n'en
faut pas plus à la S4 qui n'a pas vraiment besoin de démonstration
de force pour convaincre. A l'intérieur; elle n'en fait pas
davantage. Juste ce qu'il faut.
Un
moteur ultra compact et un châssis alu
Le moteur V8 de 4.2 l et 344 ch est de ceux que l'on rencontre
plus facilement sur une berline de taille supérieure. Quelques
modifications significatives (une transmisision par chaîne pour
les arbres à cames et les accessoires) lui ont permis de gagner
en compacité (52 mm perdus en longueur) et voila notre S4 capable
de performances plutôt décoiffantes : 5.6 secondes seulement
pour atteindre les 100 km/h, une vitesse maximale de 250km/h
(limitée électroniquement) et un couple impressionnant (410 Nm
à 3500 tours) servi par la transmission intégrale 4 roues
motrices quattro. La boîte manuelle 6 rapports à étagement
court contribue à tirer le meilleur parti du tempérament sportif
et de l'agilité de l'auto (qui bénéficie d'un châssis et d'une
suspension alu).
| |
Audi
S4 |
| S4 |
S4
avant |
| Motor |
| Cylindrée
(cm3) |
4163 |
4163 |
| Puissance
maxi (ch/kW à tr/min) |
344/253
à 7000 |
344/253
à 7000 |
| Couple
maxi (Nm à tr/min) |
410
à 3500 |
410
à 3500 |
| Transmission |
| Boîte
de vitesses manuelle |
6
rapports |
6
rapports |
| Boîte
de vitesses automatique |
6
rapports (option) |
6
rapports (option) |
| Performances |
| Vitesse
maxi (km/h) |
250 |
250 |
| 0-100
km/h (s) |
5,6 |
5,8 |
| 1000
m départ arrêté (s) |
N.C. |
N.C. |
| Consommation
(l/100 km): |
| urbaine |
19,5 |
19,6 |
| extra-urbaine |
9,8 |
9,8 |
| mixte |
13,3 |
13,4 |
| Budget |
| Prix
de base (E) (en Allemagne) |
52.420 |
54.420 |
| Puissance
fiscale (CV) |
N.C. |
N.C. |
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