La Renault 4 existe en deux finitions, je ne parle pas des super, parisienne ou R3 qui ont leurs propre page.

 1961  : R4, identique à  la R3 mais avec un moteur 4 cv et R4L, modèle de luxe avec 6 glaces (custode ouvrantes), calandre, pare-chocs en  tube chromé, enjoliveurs de roues (tripodes), moustaches de plaques d' immatriculation à l' avant comme à l' arrière.

 Courant 1962, la R4L devient physiquement celle que l'on connaîtra  jusqu' en 1967, avec des pare-chocs à lame plate, chromés, abandon des moustaches chromées de plaques de police et des enjoliveurs tripodes, tandis que la R4 ne change pas avant 1964 où elle adopte les pare-chocs à lame,  mais peint, elle n' adoptera  le chrome (calandre, pare-chocs, poignées), les enjoliveurs de roues  et les glaces de custode qu' en 1965, pour le modèle 1966, année ou la gamme  est équipée d' un vase d' expansion en verre sur la joue d aile droite. A noter qu en 1963, la R4L  a  adoptée  les glaces de custode fixe et qu' en 1966, pour le modèle 1967, elle s est dotée de nouveaux siéges et d' une nouvelle planche de bord ( le volant et la boule des vitesses sont cette année la, rouge ) et que depuis 1964, la R4L est disponible en 5cv sous le type R1123 ( 845 cm3)

                        "4L" 1961                   "4"  1962            "  4L" 1962/1967          " 4 " 1964/1965

10.03.2003