Les  break

1965/1986 :  Ce sont des fourgonnettes, mais équipée d'  une banquette arrière, de 4/5 places, et qui possèdent des glaces latérales coulissantes. Ce modèle a suivis l' évolution de la gamme utilitaire, on le trouve en F4 où en F6  .

les " F4 " 

1962/1988  : Apparue en 1962 en 3cv (R2103) et 4cv (R2102), la version de 3cv et abandonnée immédiatement ( il n' est même pas sur qu' elle ai été commercialisée) au profit d' une version 5cv ( R2104). Elle est identique à  la R3 et la R4 de base, tant au niveau finition de la carrosserie qu' a celui de l' équipement. Elle adopte la même évolution que ces dernières, à part un couac en 1967/1968, car si elle adopte la nouvelle boite de vitesse  4 rapports en 1967, elle garderas jusqu' en 1968 au moins,  le capot,  la planche de bord , le pare-chocs et le volant des 3 vitesses. Pour le reste, rien à dire, passage en 12 Volt  en 1970, évolution comparable aux berlines jusqu' a la fin, en 1988.  Elle change toutefois de nom en 1978, de RENAULT 4  fourgonnette, elle devient RENAULT4 F4. Il est aussi intéressant de savoir qu' il existe une version dite " surélevée " de 5 cv  produite  en Espagne par FASA mais commercialisée en France ( type R2108) de 1972 à juillet 1975.

les spéciales

  La  fourgonnette a servie de base à des carrossiers où des artisans pour réaliser des véhicules promotionnels ou professionnels, presque à  l' unité, ce sont de très belle voitures, originales, mais que l' on ne croise pas tous les jours.

les " F6"

 1975/1986 : Elles sont équipées du moteur 1108 cm3 de la R6 TL et de la R4 GTL, sur une plate-forme rallongée de 20 cm, avec une caisse plus carré et des feux  arrière revus.

le pick-up

1979/1986 : rare, ce modèle est construit par TEILHOL sur la base de la R4F6, la partie arrière est réalisée soit en polyester soit en métal suivant les années . 

10.03.2003