Produite de 1962 à 1964, la vraie R4 SUPER (j' exclus toutes les R4 EXPORT SUPER de 5cv qui ont survécues jusqu' au début des années 70) est le modèle le plus intéressant et le plus amusant. Bourrée de spécificité et donc dotée d' un niveau de finition excellent .

Le type R1122, 4 cv, est le seul en 1962 , il se présente avec les enjoliveurs tripode, des pare-chocs à double tube superposés, des feux feux arrières chromés et du célèbre hayon avec sa vitre qui se cache à  l' intérieur.

Le type R1124, 5 cv, remplace le R1122 en 1963,  il perd  les enjoliveurs et les feux chromés puis un peu  plus tard la moustache de la plaque d' immatriculation arrière. En 1964, perso je ne considère plus la voiture comme une super, car, bien qu' elle garde son type R1124 et son équipement intérieur spécifique ( ce qui en fait une Super quand même), elle perd tout ce qui fait son charme, les pare-chocs  double tube et le hayon, elle s' aligne donc esthétiquement sur le reste de la gamme, puis disparaît en tant que tel pour laisser la place à  la Renault 4 export super de 5cv, type R1123 qui n' a plus rien de la "vraie" super.

                                 R1122  1962                                                                           R1124 1963

10.03.2003