En production de 1963 à 1968, les parisiennes sont des 4L,  4( R1120) où 5 cv (R1123) qui n' ont de particuliers que leurs décors extérieur, leurs siéges tissus et leurs monogrammes. En décoration cannée ou écossais , c est a coup-sur la plus belle des 4L.n 1967 et 1968, elle s' habille également en gris métal (certain document d'époque laisse à penser que le rouge et le vert était envisagé), mais sans la déco extérieure, quel est l' intérêt !!!!

                            le cannage , couleur  or                                           l' écossais  bleu , rouge , vert 

 La toute première était en fait une Super promotionnel pour le magasine ELLE. Cette auto n' eut pas de suite et les 500 exemplaires produits ont disparus depuis 1963, ce qui laisse à penser qu' elles sont repasser par l' usine pour y être re-conditionnées  au seins de la gamme, soit en super, soit en parisienne définitive, soit en 4L classique .

 Lors de sa sortie  public, la voiture avait un cannage un peu plus poussé que par la suite, le haut des portes et le volet d' aération sous le pare-brise  y avait droit, et elle avait aussi de mignon petit filet sur  les ailes et le capot, dommage que cela ai  disparu aussi vite, à part ce détail et les monogrammes,  la voiture n' a plus changée d' aspect, hormis les évolutions de la gamme, jusqu' en 1968, où elle a disparue. 

 quelques photos pour le plaisirs , la orange au bout est tirée d une publicité britannique mais est identique à  la 63 des débuts de production

10.03.2003