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     Cet appareil a gagné le trophé de la Coupe Schneider en 1929 à Calshot dans le Solent. Le S.6B est un développement du S.5, il est entièrement métallique, le moteur est un Rolls-Royce, 12 cylindres en V de 1900 ch (en 1929, la puissance fut portée à 2350 ch, puis 2550 ch en 1931).

     Deux appareils furent présentés et c'est celui piloté par Waghorn qui remporta l'épreuve à la vitesse moyenne de 528,88 km/h.Le 12 septembre 1929, le même appareil, piloté par A.H. Orlebar a battu le record du monde de vitesse à 575,73 km/h (La plus grande vitesse atteinte par le S.6 fut 655,8 km/h en septembre 1931).
Cet avion conçu par Reginald J.Mitchell, directeur technique chez Supermarine est l'ancêtre du fameux Spitfire.