Pierre Closterman :

" Toute mon existence je me souviendrai de mon premier contact avec le Spitfire. Celui que je devais piloter avait le matricule TO-S.

Avant d'enfiler le harnais du parachute, je reste un instant à le contempler - les lignes racées du fuselage, le moteur Rolls Royce finement caréné ; un vrai pur-sang... . [...] Maître de ce bolide pour une heure, soixante enivrantes minutes ! [...] Tout est prêt. Le mécano referme la porte derrière moi, et me voilà emprisonné dans ce monstre de métal que je dois maîtriser.

Un dernier coup d'oeil. Je manipule les pompes à main et les boutons du démarreur. l'hélice commence à tourner lentement et soudain, avec un bruit de tonnerre, le moteur démarre. Les pots d'échappement vomissent de longues flammmes bleues enveloppées de fumée noire, tandis que l'avion commence à trembler comme une chaudière sous pression."

(Extrait du 1er chapitre du livre de Pierre Clostermann : "Le Grand Cirque").